圓錐破碎機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境較為復(fù)雜，容易造成設(shè)備故障。在圓錐破碎機(jī)的常見(jiàn)故障中“飛車(chē)”是較為嚴(yán)重的，我們通過(guò)分析產(chǎn)生的原因，提出了對(duì)圓錐破碎機(jī)“飛車(chē)”故障的正確處理方法。
(1)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中。當(dāng)油溫低于20℃時(shí)．潤(rùn)滑油粘度增加，此時(shí)起動(dòng)油泵，油壓可高達(dá)0．6MPa。若起動(dòng)主機(jī)，小傘形齒輪轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)490r／min．大傘形齒輪達(dá)200r／min，空偏心軸達(dá)200r／min，空偏心軸安裝在一組止推軸承上，當(dāng)空心軸囡油壓過(guò)高及離心力的作用懸浮脫離止推軸承平面，懸浮高度可達(dá)15mm，造成主軸與錐形套間隙過(guò)小，從而形成“飛車(chē)”。針對(duì)這種情況，應(yīng)該充分發(fā)揮圓錐破碎機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)作用，在開(kāi)車(chē)前用電熱器將潤(rùn)滑油加熱到30-35℃方可起動(dòng)，同時(shí)注意檢查、調(diào)整壓力閥，觀察回油量大小，使工作壓力在0．08～0．15MPa之間。
(2)鋼性球面與碗形瓦為局部接觸，改變了圓錐體的運(yùn)動(dòng)軌跡，造成斜銅套與主軸接觸不好，形成“飛車(chē)”。鋼性球面與碗形瓦的接觸應(yīng)達(dá)球面半徑的1／2～2／3，接觸面為2～4點(diǎn)／mm2，下部用砂輪磨去，形成櫻形間隙，使機(jī)油快速流回。
(3)由于粉塵進(jìn)入瀾滑油中，使主軸與錐形套表面磨損，降低了表面的粗糙度，主軸與錐形套的精度和錐度達(dá)不到規(guī)定要求，不是全長(zhǎng)接觸，而是局部接觸。也會(huì)形成“飛車(chē)”。為此，我們利用防塵裝置對(duì)破碎機(jī)防塵水進(jìn)行了改進(jìn)，針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)中，因防塵水管損壞使碗形瓦下匝水道堵死，使大量粉塵進(jìn)入碗形瓦腔內(nèi)．產(chǎn)生大量油泥．加劇了各零部件的磨損的情況，利用防塵管線圍繞主機(jī)下部，通過(guò)吸風(fēng)使揚(yáng)起的粉塵吸入吸塵管內(nèi)，從而改變?cè)瓉?lái)的濕式防塵，使主機(jī)在清潔的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)運(yùn)轉(zhuǎn)中受力不均，使錐形套上口開(kāi)裂造成內(nèi)孔收縮，圓錐體與錐形套抱死造成飛車(chē)”。若上口裂紋在200以下，可采用角向磨光機(jī)將開(kāi)裂處磨成“v”形，在裂口末端鉆一個(gè)14小孔，防止裂口再延伸，然后用刮刀砂布進(jìn)行細(xì)加工；裂口長(zhǎng)度超過(guò)200，必須更換錐形套。
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