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公路涵洞金屬波紋涵管施工 貴州隧道波紋鋼吧加固
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鋼波紋管涵（加固）在施工過程中，對(duì)底座、裝卸、出口及填土要求是十分嚴(yán)格的。要求其底座必須由松散材料組成，并保證鋼波紋管涵和底座能**的粘合在一起。粘合過程中也要保證與鋼波紋管直接接觸材料的粒徑必須在75cm以內(nèi)，也要保證粘和過程中無凍土、高塑土或腐殖質(zhì)土。這樣，施工過程中是軟基時(shí)，可以先以路基的形式進(jìn)行處理，再用鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)方法進(jìn)行施工就能滿足一定需求。在對(duì)高填土或沉降較大的路段進(jìn)行施工的時(shí)候，可以以沉降計(jì)算結(jié)果為依據(jù)對(duì)預(yù)拱度進(jìn)行合理設(shè)置。安裝之前，對(duì)鋼波紋管涵的管節(jié)和附屬配件進(jìn)行相應(yīng)檢測(cè)，不僅要對(duì)其結(jié)構(gòu)尺寸，也要對(duì)防腐狀況進(jìn)行檢測(cè)。一旦鋼波紋管表層鍍鋅層質(zhì)質(zhì)量無法達(dá)到實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，就應(yīng)該在其表面涂上防腐材料，以保證施工質(zhì)量；要對(duì)鋼波紋管涵洞口進(jìn)行處理，先對(duì)進(jìn)出洞口管節(jié)和路基邊坡坡率進(jìn)行處理，使其保持一致。之后在與河床接頭進(jìn)出口地面位置設(shè)置邊坡并用雙層漿切片石進(jìn)行鋪砌，以避免沖刷，保證工程質(zhì)量，同時(shí)也要進(jìn)行必要的防滲漏處理；要對(duì)結(jié)構(gòu)物兩側(cè)進(jìn)行回填，畢竟回填質(zhì)量對(duì)結(jié)構(gòu)有一定影響。為了保證工程質(zhì)量并，就要重視施工過程和回填質(zhì)量，尤其是回填料、回填方式及壓實(shí)度。在對(duì)鋼波紋管涵的回填材料和回填方式進(jìn)行選擇的時(shí)候，與路基填筑保持一致。畢竟鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)對(duì)周圍土體會(huì)產(chǎn)生側(cè)壓力，在填材料過程中要盡量選用顆粒狀材料，以保證其密實(shí)度。同時(shí)也要保證鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)可靠性，在選用材料的時(shí)候應(yīng)該選擇孔徑較大且其小壓實(shí)度在90%以上的材料。選用壓實(shí)機(jī)械的時(shí)候，應(yīng)該以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況為依據(jù)進(jìn)行選擇，以保證材料密實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在對(duì)結(jié)構(gòu)物兩側(cè)進(jìn)行回填的時(shí)候，盡量選用分層回填方式并保證填料層厚在15～30cm之間。在壓實(shí)過程中，先將下一層壓實(shí)再進(jìn)行下一層回填，并保證兩層填高差在上層厚度之內(nèi)。同時(shí)，回填過程中也要特別注意高填方涵洞填土實(shí)際需求。
鋼波紋涵管位移
如果是依照位移的指向來說，大體為線位移與角位移兩種可能。還有一種可能就是軸向位移和模向位移。
鋼波紋涵管的額定位移
所謂的鋼波紋涵管額定位移就是指波紋管實(shí)償器和彈性器件在有限的載荷作用下所起到的位移數(shù)據(jù)，可以理解為鋼波紋涵管在正常投入使用后不準(zhǔn)許移動(dòng)的距離和方位。
超載位移也就是現(xiàn)在所說鋼波紋涵管的第在種位移
在任何情況下任何部件都會(huì)有自己所能承受得了的能力。在這里我們要求鋼波紋涵管在發(fā)生超載所產(chǎn)生的位移情況下不允許鋼波紋涵管發(fā)生破壞性變化等一系列相關(guān)問題的發(fā)生。 |
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