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標題：鑫貝迪柴油機組蓄電池的板柵
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鑫貝迪柴油機組蓄電池的板柵
柴油機組蓄電池的板柵分為兩種：一種是鑄造板柵和拉網(wǎng)板柵。板柵的大小、厚度、重量都能決定蓄電池的容量，和使用的壽命的長短。首先要肯定是鑄造的板柵要比拉網(wǎng)的板柵好。鑄造是精密壓力鑄造，拉網(wǎng)壓力沖擊而成。鑄造的晶體結(jié)構和拉網(wǎng)的有本質(zhì)的區(qū)別。
板柵是導電的匯合體，也是電離子的載體。發(fā)電機電池一般都是免維護型的蓄電池，板柵的材質(zhì)也不同。非免維護電池的板柵是用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池用低銻合金或者鉛鈣合金鑄造，密封的閥控式鉛酸電池是用鉛鈣合金鑄造。
鑫貝迪柴油機組蓄電池根據(jù)電池型號，確定合金鉛或者純鉛的型號，加熱融化后通過全自動設備，壓力精密鑄造。在鑄造前需要開模具，控制板柵的質(zhì)量、板柵的厚度、板柵內(nèi)部的晶體結(jié)構、板柵的尺寸、形狀等。最終鑄造出高速路式的電路路徑，這樣的板柵強度高、導電性更好、電流傳輸更快。板柵能確定發(fā)電機電池的動力是否強勁、電流是否大？板柵精密鑄造的后統(tǒng)一光滑的邊框，降低了板柵腐蝕。板柵的厚度（重量）、尺寸決定了發(fā)電機電池的容量比。
鑫貝迪柴油機組蓄電池的板柵鑄造上花費了很大的設計、研發(fā)、試驗費用，只為發(fā)電機的電池，讓發(fā)電機成為隨時待命的緊急電源設備。 |
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