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20號(hào)大口徑焊接彎頭生產(chǎn)廠家，【13333272065 張經(jīng)理】河北新聞資訊，記者（劉文慶）近日獲悉,河北泰拓鋼20號(hào)無縫彎頭生產(chǎn)廠家是河北地區(qū)最知名的碳鋼無縫彎頭廠家,在河北彎頭這個(gè)大市場(chǎng)里面,我公司生產(chǎn)的各種大口徑對(duì)焊彎頭以及各種沖壓彎頭一直受到廣大客戶的好評(píng)和信賴,我公司生產(chǎn)的20號(hào)焊接彎頭價(jià)格合理,質(zhì)量保障.在眾多的河北彎頭廠之中,我公司實(shí)力最強(qiáng),是最值得信賴的20號(hào)鋼制彎頭生產(chǎn)廠家。
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碳鋼無縫彎頭生產(chǎn)廠家
焊接彎頭又稱對(duì)焊彎頭
焊接彎頭常應(yīng)用于帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的接長(zhǎng)；汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對(duì)焊、各種鏈環(huán)等環(huán)形工件的對(duì)焊；刀具的工作部分高速鋼與尾部中碳鋼的對(duì)焊，內(nèi)燃機(jī)排氣閥的頭部與尾部的對(duì)焊，鋁銅導(dǎo)電接頭的對(duì)焊，可以節(jié)約貴重金屬，提高產(chǎn)品性能、汽車方向軸外殼和后橋殼體的對(duì)焊；各種連桿、拉桿的對(duì)焊，以及特殊零件的組焊，將簡(jiǎn)單軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對(duì)焊成復(fù)雜的零件
碳鋼彎頭的根本工藝過程是：首先焊接一個(gè)橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封鎖的多棱扇形殼，內(nèi)部沖滿壓力介質(zhì)后，施以內(nèi)壓，在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐步變成圓，最終成為一個(gè)圓形環(huán)殼。依據(jù)需求，一個(gè)圓形環(huán)殼能夠切割成4個(gè)90○彎頭或6個(gè)60○彎頭或其它規(guī)格的彎頭，該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內(nèi)徑比大于1.5的任何規(guī)格大型彎頭，是目前制造大型碳鋼彎頭的理想辦法。
(1)對(duì)焊彎頭按它的曲率半徑來分，可分為長(zhǎng)半徑對(duì)焊彎頭和短半徑對(duì)焊彎頭。長(zhǎng)半徑對(duì)焊彎頭的曲率半徑等于1.5倍的管子外徑，即R=1.5D。短半徑對(duì)焊彎頭的曲率半徑等于管子外徑，即R=1D。式中的D為對(duì)焊彎頭直徑，R為曲率半徑。 如沒有特殊的說明，一般選用的是1.5D的彎頭。
(2)若按壓力等級(jí)來分，大約有十七種，和美國(guó)的管子標(biāo)準(zhǔn)是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS；Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS，其中最常用的是STD和XS兩種。
(3)按彎頭的角度分，有45度對(duì)焊彎頭，有90度對(duì)焊彎頭和180度對(duì)焊彎頭及其它不同的角度的彎頭。
(4)材料有：碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
二、由于管件大多數(shù)用于焊接，為了提高焊接質(zhì)量，端部都車成坡口，留一定的角度，帶一定的邊，這一項(xiàng)要求也比較嚴(yán)，邊多厚，角度為多少和偏差范圍都有規(guī)定。表面質(zhì)量和機(jī)械性能基本和管子是一樣的。為了焊接方便，管件與被連接的管子的鋼種是相同的。
三、就是所有的管件都要經(jīng)過表面處理，把內(nèi)外表面的氧化鐵皮通過噴處理噴掉，再涂上防腐漆
彎頭是改變管路方向的管件.彎頭在管道系統(tǒng)所使用的全部管件中,所占比例大,約為80%.通常,對(duì)不同材料或壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝.目前,制造廠常用的無縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、擠壓等.按角度分,有45°及90°180°三種最常用的,另外根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭.彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可煅鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等.與管子聯(lián)結(jié)的方式有：直接焊接（最常用的方式）法蘭聯(lián)接、熱熔連接、電熔連接、螺紋聯(lián)接及承插式聯(lián)接等.1.氣體保護(hù)焊：在焊接的時(shí)候在氣體的保護(hù)下不銹鋼表面的鉻和鎳不會(huì)受到氧化，保留不銹鋼原有的特質(zhì)及耐腐蝕性能。
焊接彎頭按照不同規(guī)格的彎頭可以被分為三種彎頭，分別是長(zhǎng)半徑彎頭，中半徑彎頭和短半徑彎頭。對(duì)于不同的地方需要使用到的彎頭的直徑是不相同的。像一些需要輸送物質(zhì)比較多的時(shí)候或者是輸送的物體比較大的時(shí)候就需要用到長(zhǎng)半徑彎頭來連接管道，這樣就不會(huì)完成運(yùn)輸?shù)牟煌〞�。但是�?duì)于一些運(yùn)輸量比較的小的時(shí)候，作用長(zhǎng)半徑彎頭就會(huì)增大需要輸送物體時(shí)的壓力，進(jìn)而增大了能量的消耗量。這不符合我們現(xiàn)在所提倡的節(jié)能。還可以按照制作時(shí)需要的壓力來分類。根據(jù)壓力的不同可以大致的分為十七種，但是最常用的也就其中的兩種。還可以根據(jù)彎頭的彎曲程度來劃分。細(xì)心的親們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)有些管道的彎曲程度并沒有到九十度。有的是四十五度的彎曲程度，有些就是筆直的連接。對(duì)于不同地方就需要用到不同彎曲程度的彎頭。對(duì)于一百八十度的彎頭就是處理管道短了時(shí)候的一種重要工具。所以我們生活中有很多的地方可以看到連接點(diǎn)，但是并不是轉(zhuǎn)彎處。對(duì)彎還可以根據(jù)材料的不同來分類。一般有三種材質(zhì)的對(duì)彎，那就是碳鋼材料的，不銹鋼材料的和合金材料的。 |
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