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      明牌|MOTOVARIO|MOTOVARIO摩多利減速器

      信息介紹:  
      減速機(jī)的安裝步驟: 減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備構(gòu)成中的一個(gè)重要部分,關(guān)系著機(jī)器的正常**運(yùn)轉(zhuǎn),正確的安裝,使用和維護(hù)西安減速機(jī),是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此,在您需要安裝減速機(jī)時(shí),請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格遵守西安減速機(jī)安裝的相關(guān)程序和方法, 做到以下步驟: **步是安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損,并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。 第二步是旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘,調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊,插入內(nèi)六角旋緊。之后,取走電機(jī)軸鍵。 第三步是將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致,且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致,會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。 摩鐸利減速機(jī)1.硬度不足與硬化深度不夠 淬火冷卻速度偏低是造成齒輪淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不夠的原因。但是,根據(jù)實(shí)際淬火齒輪的材質(zhì)、形狀大小和熱處理要求不同,又可以分為高溫階段冷速不足、中低溫階段冷速不足以及低溫階段冷速不足等不同情況。對(duì)于淬火用油,一般來(lái)說(shuō),油的蒸汽膜階段短、中溫冷速快且低溫冷卻速度大,往往能獲得高而且均勻的淬火硬度和大的淬硬深度。提高所用淬火介質(zhì)的低溫冷卻速度,往往可以增大淬硬層深度。在滲層碳濃度分布相同的情況下,采用低溫冷卻速度更高的淬火油,往往能獲得更深的淬火硬化層。因此,采用冷卻速度快的淬火油后,相應(yīng)縮短工件的滲碳時(shí)間,仍然能獲得要求的淬火淬硬層深度。所要求的滲碳淬硬層深度越大,這種方法縮短滲碳時(shí)間的效果越明顯。 2.淬火后心部硬度過(guò)高 與所選介質(zhì)冷速過(guò)快或介質(zhì)的低溫冷卻速度過(guò)高有關(guān)。解決辦法之一是改換淬火油來(lái)滿足要求。辦法之二是與淬火介質(zhì)生產(chǎn)廠家聯(lián)系,有針對(duì)地加入適當(dāng)?shù)奶砑觿﹣?lái)降低現(xiàn)有淬火油的中低溫冷卻速度。辦法之三是改用淬透性更低的鋼種。 MOTOVARIO渦輪蝸桿減速機(jī),電機(jī) 1、降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 2、渦輪減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。渦輪蝸桿的結(jié)構(gòu):蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成?煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座,是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提**率。

      信息明細(xì):  
      名 稱:明牌|MOTOVARIO|MOTOVARIO摩多利減速器
      類 型: 供應(yīng)
      類 別:機(jī)械五金 電動(dòng)機(jī)
      地 區(qū): 廣東
      用 戶: mingmotor
      日 期: 2015-11-13 08:44:24
      發(fā)布IP: 183.23.88.73

      [參考圖片]

      聯(lián)絡(luò)方式:  
      張濤
      手機(jī):13802370341


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