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門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。一般用于港口。 按門框結構形式分 （a）全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。 （b）半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。 （c）雙懸臂門式起重機：最常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的**利用都是合理的。 按主梁結構形式分 懸臂起重機是近年發(fā)展起來的中小型起重裝備，結構獨特，安全可靠，具備**、節(jié)能、省時省力、靈活等特點，三維空得內隨意操作，在段距、密集性調運的場合，比其它常規(guī)性吊運設備更顯示其優(yōu)越性。本產品廣泛用于各種行業(yè)的不同場所。懸臂起重機工作強度為輕型，起重機由立柱，回轉臂回轉驅動裝置及電動葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎上，由擺線針輪減速裝置來驅動旋臂回轉，電動葫蘆在旋臂工字鋼上作左右直線運行，并起吊重物。起重機旋臂為空心型鋼結構，自重輕，跨度大，起重量大，經濟耐用。內置式行 旋臂吊MODE型走機構，采用帶滾動軸承的特種工程塑料走輪，摩擦力小，行走輕快；結構尺寸小，特別有利于提高吊鉤行程。 單主梁門式起重機 單主梁懸臂門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。 |
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