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煨制彎管就是大倍數(shù)的彎頭,隨著煨制彎管半徑的不同，前四種缺陷產(chǎn)生的方式及部位有所不同，而且不一定同時(shí)發(fā)生，而彎曲工件的彈性回彈卻是不可避免的。
煨制彎管缺陷的存在對(duì)彎制管件的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。管壁厚度變薄，必然降低管件承受內(nèi)壓的能力，影響其使用性能;彎曲管材斷面形狀的畸變，一方面可能引起橫斷面積減小，從而增大流體流動(dòng)的阻力，另一方面也影響管件在結(jié)構(gòu)中的功能效果;管材內(nèi)壁起皺不但會(huì)削弱管子強(qiáng)度，而且容易造成流動(dòng)介質(zhì)速度不均，產(chǎn)生渦流和彎曲部位積聚污垢，影響彎制管件的正常使用;回彈現(xiàn)象必然使管材的彎曲角度大于預(yù)定角度，從而降低彎曲工藝精度。
對(duì)煨彎管段的加熱溫度要控制在一定范圍內(nèi)，過(guò)高、過(guò)低都會(huì)影響彎管的質(zhì)量。采用冷彎煨制彎管時(shí)，胎具選用要合適；對(duì)于較薄管壁煨制彎管時(shí)，為了防止斷面變形，應(yīng)采用管內(nèi)灌砂、充滿打?qū)�，再選配合適胎具，進(jìn)行煨制。
對(duì)于彎曲回彈現(xiàn)象，主要采用補(bǔ)償法和校正法來(lái)加以控制。補(bǔ)償法是通過(guò)綜合分析彎曲回彈的影響因素，根據(jù)彎曲時(shí)的各種條件和回彈趨勢(shì)，預(yù)先估算回彈量的大小，在設(shè)計(jì)制造模具時(shí)，修正凸、凹模工作部分尺寸和幾何形狀，實(shí)現(xiàn)“過(guò)正”彎曲。校正法是在模具結(jié)構(gòu)上采取措施，使校正力集中在彎角處，改變應(yīng)力狀態(tài)，力圖**彈性變形，克服回彈。如拉彎工藝，在彎曲的同時(shí)施加拉力，使整個(gè)斷面都處于拉應(yīng)力的作用下，卸載時(shí)彈性回復(fù)與變形方向一致，可明顯減小回彈量。 |
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