汽車散裝機(jī)由于采用單缸柴油機(jī)為動力源，因而結(jié)構(gòu)比較簡單。一般由駕駛室（或載貨箱）、發(fā)動機(jī)（或電動機(jī)）、傳動機(jī)構(gòu)和車架等部件組成。在駕駛室上裝有操縱裝置及安全防護(hù)裝置；發(fā)動機(jī)安裝在機(jī)架上；傳動機(jī)構(gòu)裝在車架上并與各車輪連接；車架與底盤相連并支撐起整個車輛。
智能自動定量汽車散裝機(jī)
目前大部分水泥廠原料進(jìn)廠、產(chǎn)品出廠、產(chǎn)品銷售、產(chǎn)品裝車、產(chǎn)品稱重等每個部分都是相互獨(dú)立的，每個部門之間多數(shù)情況下只能通過手動單據(jù)來傳遞數(shù)據(jù)，各環(huán)節(jié)都存在人為誤差的可能性，更談不上數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。所以隨著網(wǎng)絡(luò)、計算機(jī)、信息以及控制技術(shù)的發(fā)展，上訴這種傳統(tǒng)的水泥廠原料進(jìn)廠、產(chǎn)品出廠運(yùn)營模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前工廠的需要。為了解決此問題，用戶帶來**地解決方案，并且已在很多水泥廠得到廣泛的應(yīng)用，為用戶提高了工作效率和管理水平，得到用戶的一致好評。
散裝機(jī)系統(tǒng)執(zhí)行部分采用一套西門子S7-400PLC來完成，四臺計算機(jī)作為管理部分硬件基礎(chǔ)，現(xiàn)場稱重系統(tǒng)采用了十六臺METTER-TOLEDO的數(shù)字式靜態(tài)汽車衡，二次稱重儀表為JagXtreme，通過Profibus與S7400PLC通訊。稱重系統(tǒng)的高精度穩(wěn)定運(yùn)行為整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了良好的基礎(chǔ)。過程監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理及存儲則有兩臺運(yùn)行西門子監(jiān)控軟件WinCC的計算機(jī)以及另外兩臺用于銷售和打印的計算機(jī)來完成。所有這些執(zhí)行部分與數(shù)據(jù)管理部分**的結(jié)合起來，不僅實(shí)現(xiàn)了自動灌裝所需設(shè)備的自動化控制，也為用戶提供了精確的數(shù)據(jù)管理及查詢系統(tǒng)，為決策層提供了快捷、**的數(shù)據(jù)支持。
河南銳馳機(jī)械設(shè)備有限公司
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氣力輸送http://www.hnjxzz.com
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資訊來源：汽車散裝機(jī)
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上海仁彩自動化科技有限公司專業(yè)銷售和維修西門子PLC工業(yè)自動化控制設(shè)備，電工電子，PLC模塊，CPU控制器、變頻器低壓電氣
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