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      液壓缸活塞桿壓力已達到要求但仍不動作原因——上海伺服油缸廠家


      發(fā)布時間:2022-07-22   資訊類別: 其它資訊   我要發(fā)布
      液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件, 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。液壓馬達實現(xiàn)的是連續(xù)回轉運動,(伺服作動器)而液壓缸實現(xiàn)的則是往復運動。液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復直線運動,輸出速度 和推力,擺動缸實現(xiàn)往復擺動,輸出角速度 (轉速) 和轉矩。液壓缸除了單個地使用 外,還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單,工作可靠,在機床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。​
      液壓缸活塞桿壓力已達到要求但仍不動作——上海伺服油缸廠家小編來為大家娓娓道來
      一:液壓缸結構上的問題
      1) 活塞端面與缸筒端面緊貼在一起,工作面積不足,故不能啟動
      2) 具有緩沖裝置的缸筒上單向閥回路被活塞堵住
      二:活塞桿移動“別勁”
      1) 缸筒與活塞,導向套與活塞桿配合間隙過小
      2) 活塞桿與夾布膠木導向套之間的配合間隙過小
      3) 液壓缸裝配不良(如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差,液壓缸與工作臺平行度差)
      三:液壓回路引起的原因,主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通,回油路上的調速閥節(jié)流口調節(jié)過小或連通回油的換向閥未動作
      1) 端面上要加一條通油槽,使工作液體迅速流進活塞的工作端面
      2) 缸筒的進出油口位置應與活塞端面錯開
      3) 檢查配合間隙,并配研到規(guī)定值
      4) 檢查配合間隙,修刮導向套孔,達到要求的配合間隙
      5) 重新裝配和安裝,不合格零件應更換
      我司設備:動態(tài)試驗機 www.moogchina.com.cn

      資訊來源:上海伺服油缸廠家  


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