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高層鋼結(jié)構(gòu)一般是指六層以上(或30m以上)，主要采用型鋼、鋼板連接或焊接成構(gòu)件，再經(jīng)連接、焊接而成的結(jié)構(gòu)體系。（上海鋼結(jié)構(gòu)平臺）高層鋼結(jié)構(gòu)常用鋼框架結(jié)構(gòu)、鋼框架――混凝土核心筒結(jié)構(gòu)形式。后者在現(xiàn)代高層、超高層鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較為廣泛，事實上，它屬于鋼――混凝土混合結(jié)構(gòu)。
高層鋼結(jié)構(gòu)安裝前期準(zhǔn)備工作——上海鋼結(jié)構(gòu)工程公司來為大家娓娓道來：
一：
高層鋼結(jié)構(gòu)安裝時鋼結(jié)構(gòu)部件現(xiàn)場短途運輸車輛的設(shè)計、制作。要求滿足承載與行走的基本需求和具有連接、解除方便的功能。
二：
把每根柱子按軸線位置進(jìn)行編號，并檢查柱子的尺寸，是否符合圖紙的尺寸要求：如柱長、斷面尺寸、柱底到牛腿面的尺寸、牛腿面到柱頂?shù)某叽绲龋瑹o誤后，才可進(jìn)行彈線。
三：
在柱身的三面，用墨線彈出柱中心線，每個面在中心線上畫出上、中、下三點水平標(biāo)記。并測量出各標(biāo)記間距離。
四：
鋼結(jié)構(gòu)部件現(xiàn)場短途運輸?shù)缆返臏?zhǔn)備。包括在地下室頂板上進(jìn)行運輸?shù)闹ы敿庸檀胧┑膶嵤┕ぷ鳌Ｒ�有詳�?xì)的理論計算。
五：
對制造出廠的鋼結(jié)構(gòu)部件的質(zhì)量進(jìn)行的檢查核實。將不合格的鋼結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行調(diào)整或返工處理。
六：
工地現(xiàn)場材料的堆放進(jìn)行準(zhǔn)備工作。計算地面的承載能力等。
七：
起重吊裝機(jī)索具的準(zhǔn)備。信號傳遞工具的準(zhǔn)備。為了施工人員的。當(dāng)完成吊裝作業(yè)后施工人員不用爬到吊點處進(jìn)行解除繩結(jié)的約束。設(shè)計與制作出自動卡環(huán)工具。當(dāng)完成吊裝作業(yè)后。施工人員在下面就能解除繩結(jié)的約束。是減少施工人員的高空作業(yè)所采取的手段。
八：
對基礎(chǔ)中心線及其間距，基礎(chǔ)頂面和杯底標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，符合設(shè)計要求后，才可以進(jìn)行安裝工作。
九：
調(diào)整杯底標(biāo)高，檢查牛腿面到柱底的長度，看其是否符合設(shè)計要求，如不相符，就要根據(jù)實際柱長修整杯底標(biāo)高，以使柱子吊裝后，標(biāo)高基本符合設(shè)計要求。
十：
現(xiàn)場實際塔吊吊裝不同規(guī)格的鋼結(jié)構(gòu)部件在吊起和降下這一不同過程中的不同位移量。將計算結(jié)果列出表格。用于鋼結(jié)構(gòu)部件吊裝定位。
資訊來源：上海鋼結(jié)構(gòu)公司 http://www.dihonggjg.com

資訊來源：上海鋼結(jié)構(gòu)工程