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　　橋梁作為架設(shè)在江河湖海上的一項重要工程，具有使車輛行人跨越障礙物，保障車輛行人順利通行的作用。

　　橋梁橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ);支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

　　由于近幾年我國重型汽車數(shù)量等帶來的交通壓力越來越大，同時惡劣天氣帶來的腐蝕性也越來越高，對于有一定使用年代的橋梁和基建結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了不小的負面影響。所以，橋梁的健康檢測、結(jié)構(gòu)安全評估以及損耗監(jiān)測等顯得尤為重要。

　　懸索橋/吊橋遠程監(jiān)測系統(tǒng)主要針對橋梁的GPS位移、應(yīng)變實時、長期形變、超限超載等監(jiān)測系統(tǒng)，通過這些系統(tǒng)的作用，實時獲取橋梁在各種情況下的受力、工作狀態(tài)、抗風和抗震以及繩索的張力、橋面裂痕、承壓力、位移、傾斜度等結(jié)構(gòu)參數(shù)，實現(xiàn)對橋梁的安全監(jiān)測。

　　系統(tǒng)組成

　　計訊橋梁實時在線監(jiān)測系統(tǒng)針對橋梁的上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施等部分通過聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)、無線通訊、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，**做到實時獲取橋梁的應(yīng)變、裂縫、位移、撓度、傾角、溫濕度、風力、沉降、河水酸堿度、車輛荷載(即車型、車速、車重、軸重、車長)、獨柱墩匝道傾覆及滑移(即應(yīng)變、位移、傾角)、沉降及橋面線形(即撓度、GPS)等關(guān)鍵參數(shù)進行監(jiān)測。**掌握橋梁的實時受力、運行情況，保障橋梁的正常穩(wěn)定運行。

　　該系統(tǒng)由三部分組成，分別是：

　　前端檢測設(shè)備：前端檢測設(shè)備可以檢測橋梁裂縫、壓力、位移、傾角、風力等數(shù)據(jù)，同時通過布設(shè)的壓力傳感器，可以檢測車輛的載重和類型，通過攝像頭采集車輛數(shù)據(jù)。橋墩處增設(shè)酸堿度檢測儀、溫濕度檢測儀等傳感器，實時觀測外部環(huán)境對橋梁的影響。

　　數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備：數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備可以采用計訊邊緣計算網(wǎng)關(guān)TG452、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)TG462、千兆網(wǎng)關(guān)TG463，負責對前端傳感器數(shù)據(jù)進行采集，通過5G/4G、NB-IoT無線網(wǎng)絡(luò)對數(shù)據(jù)進行傳輸，讓后端可以準確獲得相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　后端管理中心：管理中心負責對橋梁日常數(shù)據(jù)進行實時的展觀測，數(shù)據(jù)通過計訊管理云平臺，進行展示一旦出現(xiàn)異常，平臺會自動啟動報警程序，同時人工也可以對數(shù)據(jù)進行再次檢測，通過對之前的大數(shù)據(jù)進行對比，確定異常，方便處理。

　　系統(tǒng)特點

　　1、可根據(jù)橋梁的上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施的不同側(cè)重點進行監(jiān)測，方便對數(shù)據(jù)進行觀察;

　　2、可對不同類型車輛的載重、車型進行檢測，異常車輛通過攝像頭抓拍數(shù)據(jù)、實時跟蹤，方便及時處理;

　　3、橋梁數(shù)據(jù)分段展示，異常區(qū)域準確確定，不在為盲目尋找異常點而苦惱;

　　4、重要部分可增設(shè)人工巡檢，工作人員可對數(shù)據(jù)進行檢查、計量，通過計訊管理云平臺實時傳輸巡檢數(shù)據(jù)，有助于技術(shù)人員及時處理突發(fā)事件、及時修復橋梁、確保橋梁運營安全;

　　5、該系統(tǒng)不僅可以監(jiān)測橋梁數(shù)據(jù)，還可監(jiān)測橋梁周圍環(huán)境數(shù)據(jù)，多方位保護橋梁安全，可監(jiān)測，如：風向風力、降雨量、PM2.5、橋下水位、酸堿度等多方位數(shù)據(jù)，**保障橋梁正常運行。

　　平臺特點

　　1、橋梁流量監(jiān)控系統(tǒng)

　　計訊橋梁管理云平臺可監(jiān)控橋梁的實時車流量以及車輛的載重、車速等數(shù)據(jù)，超出設(shè)計承載量可對橋梁車流量進行管控，避免橋梁長時間超負荷運行。

　　2、視頻分析系統(tǒng)

　　可通過前端攝像頭采集的數(shù)據(jù)進行展示，通過實時的監(jiān)控觀察橋梁車輛運行情況，同時計訊物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)具有視頻分析功能，自動分析異常車輛數(shù)據(jù)，及時上報。

　　3、橋梁數(shù)據(jù)展示系統(tǒng)

　　計訊橋梁管理云平臺可實時展示橋梁數(shù)據(jù)，特別是位移、傾角、壓力、是否存在裂縫等數(shù)據(jù)進行實時展示，一旦出現(xiàn)新異常，立即啟動報警程序，通知相關(guān)人員進行處理。

　　4、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

　　可對橋梁附近天氣進行監(jiān)測，臺風、暴雨天氣及時進行提醒，同時將數(shù)據(jù)發(fā)布至網(wǎng)絡(luò)上，方便需要進入大橋的車輛駕駛員進行判斷，對行駛路線進行改道或取消。

　　5、數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)

　　計訊管理云平臺不僅支持數(shù)據(jù)的在線展示，還支持歷史數(shù)據(jù)展示，將實時數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，方便在今后對歷史數(shù)據(jù)進行展示，自動出具檢測數(shù)據(jù)、維修計劃、維修報告，對橋梁進行保養(yǎng)。

　　6、橋梁檔案管理系統(tǒng)

　　橋梁檔案管理系統(tǒng)可對橋梁的結(jié)構(gòu)狀況、基礎(chǔ)沉降、車輛監(jiān)測抓拍等各種監(jiān)測數(shù)據(jù)將實時存檔至服務(wù)器，從而實現(xiàn)“一橋一檔”電子化戶籍式管理。

　　7、APP遠程管理系統(tǒng)

　　技術(shù)人員到現(xiàn)場對橋梁外觀進行檢查后，并通過手機APP并將檢查結(jié)果上傳。各級管理人員或技術(shù)人員可以通過任何一臺電腦的瀏覽器或手機APP進行登錄訪問各坐橋梁的健康狀況，有助于技術(shù)人員及時處理突發(fā)事件、及時修復病害橋梁、確保橋梁運營安全。


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