馬自達(dá)3昂克賽拉，全新上市，更新?lián)Q代 |
眾所周知，這是新版昂克賽拉，有新就有舊。那么新版馬自達(dá)3昂克賽拉，相對于老板到底有哪些提升呢？是否值得我們購買呢？就讓小編帶大家看看，新老昂克賽拉的差距吧
首先
馬自達(dá)一直是一個優(yōu)勢很明顯的品牌，它的優(yōu)點(diǎn)可以總結(jié)為外觀、操控、油耗、保值率高。在車的內(nèi)部空間上新昂克賽拉也有了很大的進(jìn)步。新老兩代的尺寸有了一定的變化，軸距從之前的2700mm增加到了2726mm，同時之前的多連桿后懸架也變成了非獨(dú)立懸架。相比之下，新昂克賽拉的后排空間確實(shí)有一定提升，增加了后排用戶的舒適感。
外觀造型不用多說，在原本就幾乎無可挑剔的基礎(chǔ)上，新一代昂克賽拉將運(yùn)動感、流暢性的風(fēng)格發(fā)揮得更加徹底，它在上一代的基礎(chǔ)上有了明顯的變化，但我們依然能夠一眼認(rèn)出這是一臺馬自達(dá)。
內(nèi)飾風(fēng)格是讓人最意外、也是最有馬自達(dá)個性的地方。座艙布局更加簡潔，在大尺寸觸摸中控屏的潮流下，新一代昂克賽拉居然逆勢采用了不可觸控的小屏幕方案，這是一個非常冒險的策略，但慶幸的是，不管是車評人還是消費(fèi)者，對這套內(nèi)飾風(fēng)格的評價大多都是好評。
小編個人尤其喜歡這套內(nèi)飾，三個表盤的傳統(tǒng)儀表布局，簡約到**的中控設(shè)計，與內(nèi)飾融為一體的屏幕，這是一套不被潮流裹挾、真正為駕駛愛好者設(shè)計的一個座艙，在這個時代里，顯得尤為寶貴。
在NVH上的進(jìn)步更是尤其明顯，更加彰顯出長安馬自達(dá)跨時代的進(jìn)步，技術(shù)的革新，和超高的性價比。http://www.changan-mazda.com.cn/product/mazda3/
在靜態(tài)體驗(yàn)時，你坐進(jìn)車內(nèi)關(guān)閉車門的一瞬間，就能感覺到和外界比較明顯的隔絕感，馬自達(dá)在這款車的NVH上，無疑是下了功夫的。甚至你在十分吵鬧的地方想休息，在關(guān)上車門的一瞬間就會享受到像在深海中的寧靜一樣的感覺。這真的是有一種**的品質(zhì)的感覺。
在動態(tài)體驗(yàn)時，來的試駕中，油門踏板深踩時，發(fā)動機(jī)噪音和排氣聲浪幾乎是不加抑制地傳到了車艙內(nèi)，當(dāng)時當(dāng)轉(zhuǎn)速回落到2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，即便時速達(dá)到80千米/時，整個車艙內(nèi)的發(fā)動機(jī)噪音、路噪和風(fēng)噪都非常輕柔。當(dāng)時就給了我語無倫次的沖擊力。
這真的可以做到嗎，就像是我在看速度與激情的電影時的感覺。
**是各種按鍵和旋鈕，我從各種旋鈕旋轉(zhuǎn)的嗒嗒聲和按鍵的觸感來體會到內(nèi)飾的**，質(zhì)感確實(shí)不錯，我從各種細(xì)節(jié)中體會出了馬自達(dá)3昂克賽拉的低調(diào)奢華之處。
總體來講，新昂克賽拉相比于老板昂克賽拉可以說進(jìn)步巨大，說是跨時代的進(jìn)步都不為過，幾乎是***的**提升，讓人欲罷不能。
資訊來源：seo
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