霍山龍?chǎng)谓饘俦硎旧a(chǎn)的氣缸罩蓋其最基本的功能是與缸蓋形成一個(gè)近似密閉的空腔，遮蓋并密封汽缸蓋，同時(shí)還兼顧將機(jī)油與空氣隔離、曲軸箱通風(fēng)、充當(dāng)機(jī)油加注口、作為傳感器安裝支座等功能。
氣缸蓋罩有時(shí)具有內(nèi)部擋板，用于機(jī)油加注或曲軸箱通風(fēng)。由于存在模鎖，這些部件通常不可能在內(nèi)部成型。因此它們需要單獨(dú)成型并且通過以下三種方法之一連接到氣缸蓋罩。
霍山龍?chǎng)谓饘俦硎酒渲凶詈?jiǎn)單的方法是扣合件�？酆霞杀镜颓沂褂醚附�，但主要問題是失效后會(huì)導(dǎo)致功能不正常或發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。扣合件的一個(gè)替代方法是機(jī)械緊固件，由于較為復(fù)雜而不常用。另外，機(jī)械緊固件還在氣缸蓋罩內(nèi)占據(jù)相當(dāng)一部分空間。
最常用的方法是焊接。零件結(jié)構(gòu)將決定要使用的焊接方法：旋轉(zhuǎn)焊接、振動(dòng)焊接或感應(yīng)焊接。焊接不但為零件提供了良好的密封性, 而且顯著降低了復(fù)雜程度。霍山龍?chǎng)谓饘俦硎居捎趯?shí)質(zhì)上是一件零件, 因此不存在與扣合部件相關(guān)的失效問題。焊接的一個(gè)缺點(diǎn)是必要設(shè)備和夾具的成本。
另一種可考慮的連接形式是粘接。新型環(huán)氧基粘合劑具備焊接的優(yōu)點(diǎn)且沒有附加成本。此方法存在一個(gè)時(shí)間問題， 因?yàn)槎鄶?shù)環(huán)氧基粘合劑需要一小時(shí)或更長時(shí)間固化。粘結(jié)連接法通常與扣合方法結(jié)合使用，形成一種夾固方法并提供額外的失效保護(hù)。
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