由于電機(jī)電樞回路電阻和電感都較小，而轉(zhuǎn)動(dòng)體具有一定的機(jī)械慣性，因此當(dāng)電機(jī)接通電源后，（電缸）起動(dòng)的開(kāi)始階段電樞轉(zhuǎn)速以及相應(yīng)的反電動(dòng)勢(shì)很小，起動(dòng)電流很大。**可達(dá)額定電流的15～20倍。這一電流會(huì)使電網(wǎng)受到擾動(dòng)、機(jī)組受到機(jī)械沖擊、換向器發(fā)生火花。因此直接合閘起動(dòng)只適用于功率不大于4千瓦的電動(dòng)機(jī)（起動(dòng)電流為額定電流的6～8倍） 。
為了限制起動(dòng)電流，常在電樞回路內(nèi)串入專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的可變電阻,其原理接線見(jiàn)圖1。在起動(dòng)過(guò)程中隨著轉(zhuǎn)速的不斷升高及時(shí)逐級(jí)將各分段電阻短接，使起動(dòng)電流限制在某一允許值以?xún)?nèi)。這種直流電動(dòng)機(jī)工作原理起動(dòng)方法稱(chēng)為串電阻起動(dòng)，非常簡(jiǎn)單，設(shè)備輕便，廣泛應(yīng)用于各種中小型直流電動(dòng)機(jī)中。但由于起動(dòng)過(guò)程中能量消耗大，不適于經(jīng)常起動(dòng)的電機(jī)和中、大型直流電動(dòng)機(jī)。但對(duì)于某些特殊需要，例如城市電車(chē)雖經(jīng)常起動(dòng)，為了簡(jiǎn)化設(shè)備，減輕重量和操作維修方便，通常采用串電阻起動(dòng)方法。
對(duì)容量較大的直流電動(dòng)機(jī)，通常采用降電壓起動(dòng)。即由單獨(dú)的可調(diào)壓直流電源對(duì)電機(jī)電樞供電，（dd馬達(dá)）控制電源電壓既可使電機(jī)平滑起動(dòng)，又能實(shí)現(xiàn)調(diào)速。此種方法電源設(shè)備比較復(fù)雜。
直流電機(jī)的油位監(jiān)測(cè)：
一：
翻開(kāi)放油螺塞，取油樣。
二：
檢查油的粘度指數(shù)。
三：
移去直流電機(jī)油位螺塞檢查油是否布滿(mǎn)。
四：
假設(shè)油顯著污濁，建議從速替換。
五：
堵截電源，防止觸電，等候減速機(jī)冷卻。
六：
直流電機(jī)設(shè)備油位螺塞。
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