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1.1柱子吊裝測量
對柱子吊裝的要求是柱中心線應(yīng)對準柱列軸線，柱身垂直，牛腿面標高與設(shè)計標高一致。
1.1.1準備工作
首先，復(fù)核檢測基礎(chǔ)軸線、軸線間距、基礎(chǔ)面和杯底標高。然后在柱身的三個側(cè)面用墨斗彈出柱中心線，在每條線的上、中、下用紅油漆畫出標記，使豎邊處于中心線位置，作為垂直度校正時照準標志。**按軸線位置對每根柱子進行編號，用鋼尺從牛腿頂面起沿柱邊向柱底面方向測量，標定±0.00m標高的位置，再從±0.00m標高線向下測量出柱腳長度，柱子的四條線得到的四個數(shù)值，其與設(shè)計值之差為杯底相應(yīng)位置的修正值。施工人員根據(jù)已測設(shè)的杯口內(nèi)壁標高線對杯底進行修整，高的地方鑿除，低的地方用水泥砂漿找平，使杯底正好與柱子底面吻合。
1.1.2垂直度校正
在將柱子吊起插入杯口時，應(yīng)使柱子三個側(cè)面的中心線與杯口中心線對齊，用楔塊臨時固定，容許偏差不得大于±5mm。然后在離柱子距離約1.5倍柱高的縱橫軸線上分別安置經(jīng)緯儀。由兩臺經(jīng)緯儀按方向交會法校正柱子的垂直度。校正時，用經(jīng)緯儀十字絲的縱絲照準柱腳中心線，使望遠鏡漸漸地仰視，觀察柱身中心線紅油漆標記偏離縱絲的方向，指揮安裝人員調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩，直到由兩臺經(jīng)緯儀觀察柱身中心線自下而上與縱絲重合，隨即在柱腳與杯口的縫隙中澆筑細石混凝土將其固定。
為避免日照影響精度，宜在陰天或清晨校正垂直度。
1.1.3調(diào)整牛腿面標高
在校正柱子垂直度后，應(yīng)檢查柱身下部±0.00m標記的標高，其差值作為修平牛腿面或加墊塊的依據(jù)。
1.2吊車梁安裝測量
對吊車梁安裝的要求是使梁的頂面標高與設(shè)計標高一致，梁的上、下中心線與吊車軌道的設(shè)計中心線處于同一豎直平面內(nèi)。
1.2.1在柱子牛腿上標定吊車梁中心線
先根據(jù)廠房中心線或柱列軸線，按設(shè)計數(shù)據(jù)在地面上標定吊車梁中心線的兩端控制樁。以一端控制樁為測站安置經(jīng)緯儀，以另一端控制樁定向，使望遠鏡仰視，將吊車梁中心線投影至每根柱子牛腿面邊上，并予以標定。若投測時與柱子牛腿不通視，則可借助從牛腿面向下懸掛錘球線解決。
1.2.2吊車梁就位
吊車梁吊裝就位時，使梁端中心線與牛腿上的中心線對齊。**根吊車梁就位時，可以用經(jīng)緯儀校正其豎直，亦可以用懸掛錘球線的方法使梁的上、下中心線在同一豎直面內(nèi)。以后各根吊車梁就位時，可根據(jù)前一根梁的中心線按直接對齊法進行校正。
1.2.3修整吊車梁頂面標高
吊車梁安裝就位后，可將水準儀直接放在吊車梁上檢查梁面標高。每隔3m測一點，以實測結(jié)果與設(shè)計數(shù)據(jù)之差為修正依據(jù)，在梁下墊鐵板調(diào)整梁面標高，使其符合設(shè)計要求。為此采用水準儀和鋼尺，從臨近的水準點將高程傳遞至吊車梁頂面上，并設(shè)置固定的水準點標志，作為檢測軌頂標高和生產(chǎn)運營期間檢修校正的依據(jù)。
1.3 吊車軌道安裝測量
1.3.1軌道中心線在屋面結(jié)構(gòu)安裝后測設(shè)。首先根據(jù)地面上柱子中心線控制點或廠房控制點，測出吊車梁(吊車軌道)中心線點。然后根據(jù)此點用經(jīng)緯儀在廠房兩端的吊車梁面上各投一點，兩條吊車梁共投四點。投點容許誤差為±2mm。再用鋼尺丈量兩端所投中心線點的跨距是否符合設(shè)計要求，如超差，則以實量長度為準予以調(diào)整。**將經(jīng)緯儀安置于吊車梁一端中線點上，在梁面上進行中線投點加密，每隔18～24m加密一點。吊車梁軌道中線點在梁面上測定以后，用墨斗彈出中心線，以便安放軌道墊板。
1.3.2吊車梁安裝時的標高測量
在安裝軌道墊板時，根據(jù)柱子上端測設(shè)的標高點，測出墊板標高，使其符合設(shè)計要求，以便安裝吊車軌道。梁面墊板標高的測量容許偏差±2mm。
1.3.3吊車軌道檢查測量
1）軌道中心線的檢查：置經(jīng)緯儀于吊車梁上，照準預(yù)先在屋架上引測的中心線兩端點，用正倒鏡法將儀器中心移至軌道中心線上，而后每隔18m投測一點，檢查軌道的中心是否在一直線上，容許偏差為±2mm，否則，應(yīng)重新調(diào)整軌道。
2）跨距檢查：在兩條軌道對稱點上，用鋼尺精密丈量其跨距尺寸，實測值與設(shè)計值相差不得超過3～5mm，否則予以調(diào)整。
軌道安裝中心線經(jīng)調(diào)整后，保證軌道安裝中心線與吊車梁實際中心線的偏差小于±10mm。
3）軌頂標高檢查：吊車軌道安裝好后，必須根據(jù)在柱子上端測設(shè)的標高點（水準點）檢查軌頂標高。在兩軌接頭處各測一點，中間每隔6m測一點，容許偏差為±2mm。
1.4鋼結(jié)構(gòu)框架安裝測量
1.4.1框架安裝由框架柱及鋼平臺組成，在安裝之前應(yīng)根據(jù)土建竣工交接的測量資料，依據(jù)中心主軸線檢測柱基礎(chǔ)的平面位置及預(yù)埋螺栓的平立面位置。
1.4.2框架柱吊裝，對與之相連的各層平臺在進行柱子垂直度校正時，應(yīng)嚴格按規(guī)范要求進行，并對其位移偏差及接頭處對口錯邊差進行檢測。
1.4.3當(dāng)柱安裝完后，測量人員及時在柱身上垂直量距測設(shè)標高，以便安裝平臺時使用。
1.4.4鋼結(jié)構(gòu)框架平面安裝控制，首先將主控線測設(shè)在一層地板上，并制作長期控制點，然后以上逐層鋼平臺安裝時，每層鋼平臺在各控制點的相應(yīng)位置上設(shè)有預(yù)留孔，使用光電準直儀架設(shè)在一層地板的控制點，將準確的平面位置通過預(yù)留孔測設(shè)至各層鋼平臺上，作為上一層鋼柱和鋼平臺安裝的依據(jù)。

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