發(fā)動(dòng)機(jī)主軸產(chǎn)生裂紋或斷裂常見(jiàn)原因 |
直列發(fā)動(dòng)機(jī),一般縮寫(xiě)為L(zhǎng),比如L4就代表著直列4缸的意思。內(nèi)燃機(jī)直列布局是如今使用最為廣泛的氣缸排列形式,尤其是在2.5L以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)上。蘇州發(fā)電機(jī)租賃公司指出,這種布局的發(fā)動(dòng)機(jī)的所有氣缸均是按同一角度并排成一個(gè)平面,并且只使用了一個(gè)氣缸蓋,同時(shí)其缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)也要相對(duì)簡(jiǎn)單,好比氣缸們站成了一列縱隊(duì)。
具體來(lái)說(shuō),我們常見(jiàn)的大致有L3、L4、L5、L6型四款(數(shù)字代表氣缸數(shù)量)。這種布局發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于尺寸緊湊,穩(wěn)定性高,低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少,當(dāng)然也意味著制造成本更低。同時(shí),采用直列式氣缸布局的發(fā)動(dòng)機(jī)體積也比較緊湊,可以適應(yīng)更靈活的布局。也方便于布置增壓器類的裝置。但其主要缺點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的功率較低,并不適合配備6缸以上的車(chē)型。
發(fā)動(dòng)機(jī)主軸產(chǎn)生裂紋或斷裂常見(jiàn)原因——蘇州發(fā)電機(jī)保養(yǎng)公司來(lái)為大家娓娓道來(lái):
一:
主軸軸頸表面產(chǎn)生裂紋;
二:
主軸彎曲、扭曲變形;
三:
主軸的材質(zhì)不佳、制造有缺陷、熱處理質(zhì)量不能保證、加工粗糙度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求;
四:
飛輪不平衡,飛輪與主軸接盤(pán)不同軸,使飛輪與主軸的平衡受到破壞,使主軸產(chǎn)生較大的慣性力,導(dǎo)致主軸疲勞斷裂;
五:
更換的活塞連桿組重量差超限,使各缸爆發(fā)力和慣性力大小不一致,主軸各軸頸受力不平衡,引起曲軸斷裂——蘇州發(fā)電機(jī)維修公司友情指出;
六:
主軸軸承和軸頸磨損嚴(yán)重,配合間隙過(guò)大,轉(zhuǎn)速突變時(shí),主軸受到?jīng)_擊性載荷;
七:
主軸長(zhǎng)期使用,磨修達(dá)到三級(jí)以上時(shí),因軸頸尺寸相應(yīng)減小,也易使主軸斷裂;
八:
供油時(shí)間過(guò)早,引起柴油機(jī)工作粗暴,使用各缸動(dòng)力不平衡,也易使主軸斷裂;
九:
工作中油門(mén)控制不好,忽大忽小,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),這些都使主軸受到較大的沖擊載荷而易斷裂。
我司服務(wù):
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資訊來(lái)源:蘇州發(fā)電機(jī)保養(yǎng)
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