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亞馬遜突發(fā)火災(zāi)，部分國(guó)家港口延誤嚴(yán)重，你的貨物還好嗎？

亞馬遜突發(fā)火災(zāi)，可能你們還不知道吧，估計(jì)小伙伴們肯定沒時(shí)間看新聞，也沒心情了解車站擁堵的狀況。因?yàn)閬嗰R遜賣家已經(jīng)遭遇屬于自己特殊的“春運(yùn)”——FBA擁堵。終究如果斷貨，大家的年都不用過了，還了解什么交通狀況。

今天大清早，我就見到許多小伙伴們都在詢問周末發(fā)生的亞馬遜火災(zāi)的處理方法。但我覺得亞馬遜面臨的FBA難題根本不止倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)事故這一個(gè)因素！

火災(zāi)事故后續(xù)處理

昨天的亞馬遜MEM1倉(cāng)庫(kù)突發(fā)性大火，讓不少賣家都慌了。我覺得大家不用過于緊張，相反，那些有滯銷貨物在該倉(cāng)庫(kù)的小伙伴還應(yīng)該高興。假如你們的庫(kù)存在火災(zāi)事故中損壞的話，亞馬遜是會(huì)依照FBA丟失和損壞的現(xiàn)行政策開展賠償?shù)�，也就等于官方完全免費(fèi)給你清了庫(kù)存。

現(xiàn)階段官方都還沒公布具體情況，貨物在這一倉(cāng)庫(kù)的賣家要分外關(guān)注自己的郵箱和后臺(tái)，查看是否有收到亞馬遜的相關(guān)郵件。

與此同時(shí)，貨物正在發(fā)往MEM1倉(cāng)庫(kù)的賣家也不用太過于擔(dān)心。亞馬遜稱他們將與運(yùn)營(yíng)商合作，將其重新運(yùn)到另一亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。這樣的話，這其中顯然會(huì)耽誤一些時(shí)間，所以都還沒發(fā)貨的賣家還是刪掉發(fā)貨計(jì)劃重建，以防浪費(fèi)大量時(shí)間。

各大港口延誤嚴(yán)重

現(xiàn)階段國(guó)際物流的狀況非常惡劣，可以說亞馬遜三大站點(diǎn)的物流都是屬于受阻情況。

1、美國(guó)航運(yùn)和船運(yùn)擁擠

**是美國(guó)，本來從貿(mào)易戰(zhàn)以來，美國(guó)港口就始終處在擁堵狀態(tài)，加上本周惡劣的天氣情況，全部港口基本上處于癱瘓情況。

不僅船運(yùn)難，連空運(yùn)也沒法正常運(yùn)行。由于美國(guó)政府關(guān)門時(shí)間過長(zhǎng)，航空業(yè)現(xiàn)階段已經(jīng)受到影響。

空中交通管制員早已通過國(guó)家空中交通管制協(xié)會(huì)（NATCA）對(duì)政府部門提出訴訟，聲稱其成員被非法回絕支付工資。也因而，許多員工拒絕上班，進(jìn)而造成客機(jī)和貨機(jī)不同程度推遲。

據(jù)貨運(yùn)物流事實(shí)報(bào)告顯示信息，由于美國(guó)聯(lián)邦航空局沒法頒布補(bǔ)充類型證書（STC），客貨轉(zhuǎn)換被推遲。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，Pemco本來預(yù)計(jì)將收到737-700轉(zhuǎn)換計(jì)劃的STC，但沒法得到最終的文件。

假如這樣始終下去，個(gè)人認(rèn)為美國(guó)機(jī)場(chǎng)很可能會(huì)像德國(guó)一樣發(fā)生罷工事件。

2、德國(guó)八大機(jī)場(chǎng)罷工

上星期，德國(guó)8個(gè)飛機(jī)場(chǎng)的安檢工作人員召開罷工抗議，造成機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，多個(gè)航班取消，最少22萬旅客交通出行延誤！

連乘客都滯留機(jī)場(chǎng)，就更別提了貨物�，F(xiàn)階段德國(guó)飛機(jī)場(chǎng)堆積了大量貨物，即使工會(huì)和安檢工人交涉成功，一時(shí)之間也沒辦法恢復(fù)正常。更別提勞資雙方4輪談判都失敗的現(xiàn)在了。

此次，新一輪談判將于1月23日和24日舉行�？者\(yùn)到德國(guó)的小伙伴，要?jiǎng)?wù)必關(guān)注自己的貨物派送情況！

3、日本港口加收擁堵費(fèi)東京

美國(guó)和歐洲都淪陷了，日本當(dāng)然也沒有逃過一劫�，F(xiàn)階段東京和橫濱港口都由于交通擁堵和托運(yùn)不足，造成諸多海運(yùn)集裝箱無法出港。

許多船公司接到很多客戶要求增加免費(fèi)滯期費(fèi)的天數(shù)。乃至，DHL旗下一間船運(yùn)公司公布通知，要另收擁堵附加費(fèi)：由于東京港卡車司機(jī)緊缺造成港口比較嚴(yán)重堵塞，陽(yáng)明海運(yùn)已決定自2019年1月15日至2019年2月14日（裝船日期）期間執(zhí)行東京-日本擁堵附加費(fèi)。

這樣的話，也有船運(yùn)公司為了躲避擁堵選取了跳港，但延誤還是不可避免。選擇船運(yùn)的賣家要謹(jǐn)慎！

年末針對(duì)其他行業(yè)而言可能是釋放壓力的時(shí)間，但針對(duì)我們亞馬遜賣家來說，卻是一個(gè)不容松懈的挑戰(zhàn)�，F(xiàn)階段距離新春佳節(jié)現(xiàn)已不到半個(gè)月，小伙伴們要盡早補(bǔ)貨！

聯(lián)特海派美國(guó)海運(yùn)專線，行業(yè)優(yōu)質(zhì)的跨境電商物流供應(yīng)鏈平臺(tái)。十年專注中國(guó)到美**到門海運(yùn)，為廣大的跨境電商客戶提供進(jìn)出口貿(mào)易通關(guān)、運(yùn)輸?shù)确��?wù)，海運(yùn)的價(jià)格，空運(yùn)的速度！
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資訊來源：深圳聯(lián)特國(guó)際物流有限公司