汽車用品網(wǎng):據(jù)預(yù)測,到2020年,我國
汽車導(dǎo)航保有量將達(dá)2.5億輛,維修市場需求規(guī)模將再翻一番,
汽車精品維修業(yè)產(chǎn)值有望超過1萬億元。
隨著家用汽車持續(xù)增長,
汽車機(jī)油汽車知識更加普及,都市節(jié)奏不斷加快,廣大車主的維修消費(fèi)觀念將更趨理性成熟,消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變,
汽車香水消費(fèi)需求更趨多樣化,汽車定期維護(hù)檢測、個性化、品質(zhì)化維修服務(wù)需求將大幅增加,品牌化、連鎖化快修服務(wù)將備受青睞。
零配件產(chǎn)業(yè)鏈迎來機(jī)遇
政府堅(jiān)決實(shí)施維修配件打破壟斷的政策,給國內(nèi)
汽車坐墊汽配生產(chǎn)、流通企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。維修配件工委會秘書長魏同偉指出,由獨(dú)立制造商生產(chǎn)的后市場零配件與原廠零配件相比,能夠提供更加低廉的采購價格,降低產(chǎn)業(yè)鏈的成本。
獨(dú)立的制造商通常沒有獲取原廠零配件技術(shù)規(guī)范的途徑,這也是目前后市場的主要困難。而第三方檢測認(rèn)證的目標(biāo)是通過技術(shù)手段檢驗(yàn)副廠件與原廠件是否性能相當(dāng),
汽車內(nèi)飾而非追求“差異化”或“性能更優(yōu)”;協(xié)助政府相關(guān)部門制定中國的后市場標(biāo)準(zhǔn),支持后市場的獨(dú)立制造商研發(fā)和生產(chǎn)與原廠件“性能相當(dāng)”的后市場零配件。
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