汽車用品網(wǎng):隨著原廠件采購與銷售渠道的放開,未來售后市場競爭有望更加透明,
汽車機(jī)油產(chǎn)品價格也將下探,同時售后市場銷售服務(wù)渠道有望迎來新一輪洗牌。不過,也有觀點指出,這一想法在落地過程中困難重重,未來在推進(jìn)過程中,或?qū)⒚媾R時間和成本上的巨大阻力。
上述《意見》第十八條中“破除維修配件渠道壟斷”等提法在業(yè)內(nèi)引起很大關(guān)注。記者了解到,“破除維修配件渠道壟斷”主要包括兩方面:一是原廠配件能夠繞過授權(quán)經(jīng)銷企業(yè),
汽車香水直接進(jìn)入售后市場流通;二是允許授權(quán)配件經(jīng)銷企業(yè)向其他非授權(quán)維修企業(yè)或終端用戶轉(zhuǎn)售原廠產(chǎn)品配件。
實際上現(xiàn)行的《汽車品牌銷售管理實施辦法》,強(qiáng)化了汽車生產(chǎn)企業(yè)在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)地位。一直以來,
汽車內(nèi)飾原廠件的流通權(quán)都控制在整車廠商手中,廠商通過授權(quán)4S店,壟斷零部件的流通渠道和價格,導(dǎo)致4S店維修配件價格居高不下。
隨著售后市場放開,
汽車坐墊多路資本都可以搶食,這將創(chuàng)造一個更加公平的競爭環(huán)境。
這樣一來,4S店和第三方品牌維修企業(yè)可以依托品牌知名度和專業(yè)的服務(wù)水平,爭取到更多消費者;反之,中小型企業(yè)或?qū)⒚媾R更大的生存壓力。
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