石英生產線，YW22石料生產線，透輝石生產線
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石料破碎生產線破碎過程與沖擊速率關系模型的研究，首先研究層壓破碎過程與沖擊載荷和沖擊速率的關系。探討沖擊速率對各種不同散體物料的層壓破碎效果。研究建立層壓效果與沖擊速率的關系模型。
在描述石料生產線加載速度對層壓破碎效果的影響。當加載應變速率增大時，各種不同物料層壓破碎指數(shù)均下降，產品粒度惡化。當載荷條件、給料量、給料粒度等相同時，加載速度越大，則比能耗越大。當快速加載時，載荷上升快，散體物料層變形量相對減小。這是由于物料層的能量吸收有一個過程，快速加載時，部分顆粒因載荷上升太快還來不及吸收能量而破碎，顆粒間隙還未被破碎產品中的小顆粒充填，因此比能耗增加。因此，為減小石料破碎生產線層壓破碎比能耗，提高層壓破碎概率，改善產品質量，層壓破碎加載速度不能太快，應該使料層物料在準靜態(tài)擠壓力下進行破碎。
通過對砂石生產線上立軸式破碎機生產的混合料中成砂率細度模數(shù)檢測，其成砂率約在27％～35％左右，顆粒級配不連續(xù)，細度模數(shù)較大�？梢钥闯�，立軸式破碎機生產出來的砂，其細度模數(shù)較大，石粉含量較高。
為了使立軸式破碎機的生產量達到滿意的效果，以求獲得**的產砂率和石粉，對立軸破的碎石給料比例進行了跟蹤檢測�？梢钥闯觯⑤S式破碎機生產出的混合料中的成砂率與其40～20mm：20～5mm粒徑混合料的給料比例、調整溢料口和控制門的開度、立軸式沖擊破的皮帶輪直徑有直接關系，當40～20mm：20～5mm粒徑混合料的來料比例在8∶2，合理控制溢料口和控制門的開度、調整轉子線速度，當以上各環(huán)節(jié)控制較好時，成砂效果較為穩(wěn)定，且產量可以滿足生產要求。
第二、第三篩分車間篩余出的混合砂質量分析：由于第二、第三篩分車間均是采用水沖洗篩分進行生產的，第二篩分車間篩余后的小于3～5mm粗顆粒砂中石粉含量較低，立軸式破碎機生產的含石粉較高的砂經第三篩分車間篩分沖洗后，大量的石粉被沖洗掉，使未經石粉摻和的混合砂中的石粉含量較低。經篩分沖洗后砂的細度模數(shù)大于3.0，而石粉含量在7.5％～8.7％左右。
通過對石料生產線中的顎破調整座結構進行優(yōu)化設計分析，增加肋板力承受面的厚度，減小上、下兩壁的厚度既可減輕調整座重量，同時又增強了調整座的強度、改善了應力集中現(xiàn)象。紅星石料生產線廠家認為調整座結構的設計要考慮很多因素，如調整座為鑄鋼件，各個壁厚應盡量均勻。所以調整座的3個壁厚優(yōu)化尺寸D1調整為30，而D2和D3調整為25，圓角半徑調整為R15。這樣既可增加強度和剛度，又可減小其體積，并使鑄件的壁厚盡量均勻。
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