年初，作為生產(chǎn)豪華跑車的廠商阿斯頓馬丁發(fā)文宣布將召回2007年11月以來生產(chǎn)的總計17,590輛跑車。而深圳模具公司科翔此次則深陷這次“召回門”風波。據(jù)報道稱，廠商阿斯頓馬丁稱因發(fā)現(xiàn)為其生產(chǎn)零件的中國次級供應(yīng)商使用假冒塑材。而隨后深圳科翔模具負責人在接受采訪時表示從來沒有其為阿斯頓馬丁生產(chǎn)過零件。至此，整個事件陷入了一個羅生門的狀態(tài)。
根據(jù)阿斯頓馬丁1月15日向美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件，該公司在2007年11月至2013年10月生產(chǎn)的多款車型，由于油門踏板桿的制造材料不符合設(shè)計規(guī)格，在特定情況下油門踏板桿有可能出現(xiàn)斷裂，存在安全隱患。
文件顯示，阿斯頓馬丁將油門踏板整體制造交由英國PrecisionVarionic國際有限公司負責，油門踏板桿的制造由香港FastForwardTooling有限公司負責，而該公司指定了深圳的分包商科翔模具有限公司進行油門踏板桿制模，其使用的原料來自東莞合成塑料有限公司，該原料被指為假冒原料。
深圳科翔模具有限公司負責人張志昂7日對中新社記者表示，該文件中的公司及地址確為科翔模具有限公司，但其公司從未與上述香港及東莞的企業(yè)有過生意往來，他本人并不認識這兩家企業(yè)，科翔模具也沒有能力做**跑車零配件。他說，科翔模具之前曾為香港的公司做過模具，但都是DVD、VCD之類。張志昂表示，科翔模具制作模具的材料都由客戶提供，其公司不自行購買材料，公司里也沒有相關(guān)的質(zhì)檢部門。他說，目前尚無任何公司、政府部門或相關(guān)人員同他聯(lián)系。相信事件終有水落石出的**。
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