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12 月 21 日，極光大數(shù)據(jù)**發(fā)布的《主流共享單車App11 月運(yùn)營(yíng)報(bào)告》顯示， 11 月共享單車MAU（月度活躍用戶）排名top5 App依次為ofo小黃車、摩拜單車、哈羅單車、永安行和酷騎單車。

其中，ofo小黃車月度活躍用戶為 2680 萬人，排名**；摩拜單車的月度活躍用戶為 2442 萬人，排名第二。ofo月活用戶規(guī)模比摩拜高出 238 萬人。哈羅單車月度活躍用戶為452. 3 萬排名第三，僅為摩拜的六分之一。永安行月度活躍用戶為333. 3 萬排名第四，酷騎單車月度活躍用戶228. 5 萬排名第五。



根據(jù)極光大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，ofo小黃車和摩拜單車的 11 月月均DAU（日活躍用戶）分別為511. 5 萬人和487. 0 萬人，ofo比摩拜高出24. 5 萬人。而哈羅單車、永安行和酷騎單車的日活躍用戶均不足 100 萬人，行業(yè)第三名哈羅單車日活用戶規(guī)模不及第二名摩拜的零頭。



市場(chǎng)滲透率方面，ofo小黃車和摩拜單車的市場(chǎng)滲透率分別為5.34%和5.33%，ofo保持**。這也意味著每 100 個(gè)中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)民中，有超過 5 個(gè)網(wǎng)民安裝了ofo，也有超過 5 個(gè)網(wǎng)民安裝了摩拜單車。



在日新增用戶數(shù)量方面，ofo在 11 月的日均新增用戶數(shù)量為 35 萬人，在主流共享單車中遙遙**。摩拜 11 月日均新增用戶為16. 7 萬人，排名第二；ofo日均新增用戶數(shù)是摩拜的 2 倍之多。哈羅單車、永安行、酷騎單車分別以日均新增4. 5 萬、1. 1 萬和0. 7 萬人排名三、四、五位。



在主流共享單車App中，ofo也是**一款 30 天留存率超過70%的App，意味著每 100 個(gè)在 11 月下載了ofo的新用戶中，有 75 個(gè)用戶在 30 天后仍保留了這款A(yù)pp。相比之下，摩拜單車 30 天用戶留存率為67.6%，比ofo低7. 4 個(gè)百分點(diǎn)，證明ofo的用戶黏性和品牌忠誠(chéng)度高于摩拜。



在App用戶日均啟用次數(shù)上，ofo用戶 11 月日均啟用次數(shù)為1. 63 次，排名**。摩拜單車和永安行的活躍用戶在 11 月平均每天分別使用1. 42 次和1. 09 次，分列行業(yè)第二、第三。



綜合極光大數(shù)據(jù)** 11 月數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，ofo小黃車目前在活躍用戶規(guī)模、新用戶增速、市場(chǎng)滲透率、用戶留存率及使用次數(shù)等方面均有明顯**優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)居行業(yè)**。摩拜單車緊隨其后，在各個(gè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)排名中位居行業(yè)第二。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，經(jīng)過近幾個(gè)月的市場(chǎng)冷卻，共享單車尾部梯隊(duì)先后經(jīng)歷資金斷檔、退押金與討薪恐慌等困境，接連打擊之下，小平臺(tái)的生存空間越來越小，市場(chǎng)信賴度降低，二八效應(yīng)顯現(xiàn)，頭部?jī)蓮?qiáng)ofo和摩拜的雙寡頭格局得到進(jìn)一步鞏固，行業(yè)清場(chǎng)將會(huì)在年關(guān)之際加速。此外，ofo、摩拜的兩強(qiáng)之爭(zhēng)并未�；�，在ofo**優(yōu)勢(shì)漸穩(wěn)的情況下，摩拜近期與嘀嗒、首汽等網(wǎng)約車平臺(tái)組成聯(lián)盟，謀求互相打通業(yè)務(wù)接口以實(shí)現(xiàn)彼此導(dǎo)流；在國(guó)際市場(chǎng)，ofo 12 月 7 日宣布入駐法國(guó)巴黎，進(jìn)入全球第 20 國(guó)，摩拜也完成了 12 國(guó)的出海布局，未來雙方將在全球化爭(zhēng)奪中展開進(jìn)一步較量。

資訊來源：www.memei520.cn