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市場經濟中，信用的種子如何生根？共享經濟中，誠信的風尚靠什么引導？近日在杭州舉辦的首屆中國城市信用建設高峰論壇，發(fā)布了一份覆蓋十大領域的守信激勵紅名單和失信受懲黑名單。 “紅黑名單”將**助推信用透明化，為構建“守信者一路綠燈，失信者處處受限”的信用中國探路。
　　誠信是市場經濟的基石，也是人際交往的粘合劑。企業(yè)無信，則難求發(fā)展；社會無信，則人人自危；政府無信，則權威不立。但客觀而言，隨著“熟人社會”向“陌生人社會”的轉變，傳統誠信機制有所失靈、現代誠信機制尚未健全，商業(yè)欺詐、制假售假、逃債騙貸、學術不端等現象屢有發(fā)生，誠信缺失已成為制約經濟社會發(fā)展的一大問題。數據顯示，企業(yè)每年因不誠信導致的經濟損失高達6000億元。就個例而言，“云南旅游坑騙”給地方誠信面貌造成深度“污染”；杭州保姆縱火案使得家政業(yè)因信用機制缺乏而受到質疑；共享雨傘變成“藏傘于民”而讓好項目黯然收場，這些都警醒我們，讓誠信成為社會的底色依然任重道遠。
　　嚴格的懲戒讓人不敢失信。個人信用的建立、良好風尚的形成，道德的自覺自律固然重要，制度的建設才是根本。近年來，無論是政府定期發(fā)布誠信“紅黑榜”，還是多部門聯合懲戒“老賴”，抑或是多地建立征信系統，都是通過制度的剛性守護誠信之基。比如在聯合懲戒失信被執(zhí)行人方面，天羅地網越織越密，“老賴”不但面臨不能被錄用為公務員、不能從事特定行業(yè)、不能享受高消費等各種限制，還長久地背負信用污點。隨著聯合懲戒的覆蓋面越來越廣、社會影響力越來越大，效果也越來越明顯，有數據顯示，84萬名“老賴”因此主動履行義務。發(fā)揮制度的威力，使制度成為保障守信、懲治失信的“防波堤”，是當前誠信體系建設的重中之重。
　　技術保障讓人不能失信。今年以來，共享單車頻頻被竊、毀壞，共享雨傘變成“藏傘于民”，都曾引發(fā)輿論熱議。有人認為，共享經濟的前提是誠信，沒有誠信，共享經濟是“玩”不下去的。這話沒錯。但誠信從哪里來？是靠個人自律還是靠技術倒逼？事實證明，道德呼吁解決不了的問題，技術創(chuàng)新可以解決。單車裝上GPS定位系統，可以精準鎖定租車人，后者一旦失信將無法再使用；無人超市用人工智能記錄購物者的一舉一動，對有偷竊、破壞等惡意違約之舉的購物者施行負面懲戒。技術使信用不再是死的數據，而是經過細致刻畫的“信用肖像”；技術使信用信息實現共享，“信用肖像”更加多維、精確、實時，也越來越“可信”。說到底，在個人道德水準不一的情況下，技術更多著眼于筑牢信用“底線”，它不僅是構建一套信息系統，更是確立一種價值導向、制定一種行為準則。
　　信用“有用”讓人不愿失信。有人覺得，嚴懲“老賴”雖好，但和普通人的生活似乎有距離，社會上的“小微”失信也不可能都用法律去解決。鼓勵誠信，還得正面激勵。當下，受互聯網技術催化的信用服務體系，正在提升百姓的生活質量：在深圳，26萬名老人領取養(yǎng)老金不用親自跑腿，只需要在手機上進行一次信用認證；在上海、南京等地，僅僅3個月就有近2萬人憑借信用免押金租房，免除金額超6000萬元；共享單車在接入支付寶的信用免押金服務后，已經為3000萬用戶減免了40億元押金……“信用可以當錢用”“誠信成為誠信者的通行證”，信用建設正在經濟發(fā)展、公共服務等諸多方面釋放出巨大紅利，使人們以更低的成本獲得更直接、更方便、更**的服務。當信用由“無用”變“有用”、由“無價”變“有價”，并越來越多地滲透到生產生活中，守信用就不再是外在強制而是“人心所向”。
　　信用讓生活更美好，但信用建設不可能一蹴而就。把信用建設與完善現代市場體系、推動轉型升級、創(chuàng)新社會治理結合起來，貫穿到經濟社會發(fā)展各領域，在治理重點領域、解決突出問題上求**，在激勵守信、懲戒失信上見實效，在全社會形成不敢失信、不能失信、不愿失信的制度環(huán)境。只有這樣，誠信制度才能真正落地生根、開花結果。
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資訊來源：信用長豐