據(jù)
成都二手車了解，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2月北京本市過(guò)戶二手車以舊換舊比例為67.6%，為去年8月以來(lái)的**值；用配置指標(biāo)購(gòu)買二手車的比例達(dá)到15.7%，是去年以來(lái)的第二個(gè)高值月。
鄒強(qiáng)也表示，目前卓杰行的
二手車交易中，外遷交易的比例已經(jīng)很小了，大概20%的客戶是拿著指標(biāo)來(lái)買二手車的，其他客戶基本是以舊換舊。
顏景輝認(rèn)為，河北部分城市出臺(tái)限遷新政策，對(duì)北京二手車外遷影響不大，但其他省市的跟風(fēng)效仿令人擔(dān)憂。
此外，限遷城市的增多除了制約北京市場(chǎng)外，全國(guó)
二手車市場(chǎng)也將受到影響。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮認(rèn)為，未來(lái)國(guó)內(nèi)二手車的成交量年增速將達(dá)到20%左右，2020年，二手車成交量與新車銷量比值將達(dá)到1:1，但這一系列數(shù)字的變化都建立在國(guó)內(nèi)
二手車市場(chǎng)大流通的基礎(chǔ)上。“國(guó)家應(yīng)**統(tǒng)籌，出臺(tái)相關(guān)政策支持二手車市場(chǎng)的發(fā)展，而不是像現(xiàn)在各個(gè)城市為了自身發(fā)展而相互制約�！鄙驑s說(shuō)。
資訊來(lái)源：
建國(guó)汽車
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