據(jù)
成都二手車了解，從上世紀(jì)90年代開始真正發(fā)端，經(jīng)歷了本世紀(jì)初新車銷售突飛猛進(jìn)的市場膨脹期之后，仿佛一夜之間，深圳二手車市場如雨后春筍般蓬勃興起，并以獨(dú)具特色的經(jīng)營模式和經(jīng)營理念迅速成為國內(nèi)同行的標(biāo)桿。盡管也經(jīng)歷了“歐亞事件”的陣痛，但二手車市場強(qiáng)勢上升的勢頭卻幾乎沒有受到絲毫的阻擋，如今，權(quán)威部門發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，深圳二手車的銷售與新車銷售的比例，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)超過40%的市場高地。
二手車之路：漸行漸寬
一位二手車業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者，起源于上個(gè)世紀(jì)90年代的深圳市二手車行業(yè)，從最初的單薄走向現(xiàn)在的豐富，這一過程雖然短暫但是卻精彩紛呈。
深圳最初的
二手車市場起源于香蜜湖地段，那個(gè)時(shí)候，整個(gè)市場總共也就6000平方米，商家只有十來家，每個(gè)檔口展出三四十臺二手車，車型比較單一，以老jeep、捷達(dá)、夏利等低端轎車和部分中巴車、人貨車為主，價(jià)格從一兩萬到二三十萬不等，買主主要是一些資金實(shí)力有限但又對汽車需求較強(qiáng)的個(gè)體業(yè)主，再有就是早期喜歡玩越野車的人。所以，那個(gè)時(shí)候的
二手車市場主要面向一些小眾消費(fèi)群體，因?yàn)閯倓偲鸩剑砸?guī)模狹小、車型較少、不成體系。
從2002年開始，私家車得到了迅猛的發(fā)展。很多車主在使用了五六年的新車之后，換車高潮逐漸興起，二手車市場也就借勢扶搖直上，一步步壯大起來。
到了2008年，二手車市場得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。“以西麗車管所周邊的二手車商家數(shù)量激增為標(biāo)志，2008年和2009年這兩年是二手車的‘發(fā)展壯大年’，用雨后春筍來形容二手車商家的發(fā)展毫不為過。這一時(shí)段，以西麗車管所為核心的西麗二手車市場片區(qū)的發(fā)展給我的印象太深了！”深圳市佰佳二手車交易有限公司銷售總監(jiān)陳文標(biāo)告訴記者說。
資訊來源：
建國汽車
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