購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，遭遇云里霧里的情況有望終結(jié)。近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)在官方網(wǎng)頁(yè)上發(fā)布公告，宣布《規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》將于今年6月1日正式實(shí)施。
《規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定二手車(chē)商品在進(jìn)入市場(chǎng)前必須到指定的第三方合法機(jī)構(gòu)對(duì)二手車(chē)進(jìn)行鑒定評(píng)估，并將評(píng)估內(nèi)容與結(jié)果以量化數(shù)據(jù)展現(xiàn)。同時(shí)制定五個(gè)車(chē)輛危險(xiǎn)等級(jí)，憑此為消費(fèi)者提供參照，其中一級(jí)車(chē)是指車(chē)況優(yōu)良，五級(jí)車(chē)就是有重大事故修復(fù)痕跡。
在進(jìn)行
二手車(chē)交易時(shí)，賣(mài)方必須向消費(fèi)者出示交易車(chē)輛的鑒定清單，使消費(fèi)者對(duì)交易車(chē)輛有完整的了解，**限度的將二手車(chē)信息透明化。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)總共有400多家已注冊(cè)的二手車(chē)評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu)，待《規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》正式實(shí)施后，以往僅憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)給二手車(chē)進(jìn)行評(píng)估和定價(jià)、忽略車(chē)輛技術(shù)性能檢測(cè)與鑒定的情況將得到改善，第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的介入也將使市場(chǎng)更加規(guī)范，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)也不用再“蒙查查”。
一直以來(lái)，對(duì)汽車(chē)商品“非新不買(mǎi)”的消費(fèi)觀左右著絕大多數(shù)消費(fèi)者的決定，我國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)量也一直**于二手車(chē)。不過(guò)近幾年局面出現(xiàn)些許改觀，某些地方的
二手車(chē)交易量甚至已經(jīng)趕超新車(chē)。
雖然這種情況的出現(xiàn)，存在著地方限購(gòu)等政策因素的影響，但不可否認(rèn)其中還帶有消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。
成都二手車(chē)隨機(jī)訪問(wèn)二十位消費(fèi)者，其中過(guò)半數(shù)表示如果價(jià)格合理，車(chē)況良好的話，**輛車(chē)會(huì)選擇二手車(chē)。
年過(guò)三十的張先生告訴記者，他的**輛車(chē)就是二手車(chē)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候，并沒(méi)有過(guò)分追求高配置和華麗地外觀，而是“能開(kāi)就行”�！�**輛車(chē)開(kāi)了四年，也沒(méi)有出現(xiàn)非常嚴(yán)重的毛病。
前不久剛剛把車(chē)賣(mài)掉，現(xiàn)在等著既便宜又實(shí)用的二手車(chē)出現(xiàn)，然后立刻買(mǎi)下�！睆埾壬硎�，相比新車(chē)，買(mǎi)二手車(chē)更實(shí)在。
與張先生持有相同看法的陳先生跟
成都二手車(chē)算了一筆賬：一輛原價(jià)20萬(wàn)元左右的新車(chē)變成二手車(chē)后，價(jià)格僅在10萬(wàn)元左右，只要這輛車(chē)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)重大事故或者質(zhì)量問(wèn)題，再開(kāi)個(gè)三四年不成問(wèn)題。
資訊來(lái)源：
建國(guó)汽車(chē)
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