商品混凝土商砼站傳感器上的螺孔是與拉桿連接用的，安裝及使用時應(yīng)當(dāng)：
安裝或拆卸螺紋連接時，應(yīng)將扳手放置在螺紋孔外面的扁方或六方處施加力矩，以防損壞傳感器；
傳感器的螺紋連接外應(yīng)加鎖緊螺母；
對S型傳感器，在旋入螺紋連接時，旋過螺孔的深度不得超過1～2牙，務(wù)必做到螺桿的端頭與彈性體變形部分留有間隙。否則就會破壞測量精度，
嚴(yán)重時會損壞傳感器。
安裝使用傳感器時要注意保障力的作用線與傳感器軸線同軸，不能偏斜。
使用時除正常的加力點外，要保障秤體不得與其它物體接觸、受力，以保障正確地測量。
要保障各計量秤上懸掛的傳感器規(guī)格符合工藝設(shè)計，每臺計量秤上懸掛的傳感器型號、規(guī)格一致。
在取用傳感器時，不得提拉它的電纜去承重。
使傳感器外殼上的標(biāo)牌文字正向向上。
安裝傳感器應(yīng)定位準(zhǔn)確，不要強行拉緊、連接，以保障只在測量方向存在秤體的重力和物料的重力。
如果在安裝傳感器時電纜的長度不夠長時，能夠接線，但必須作到對電纜芯進行焊接，電纜外層的屏蔽層也要焊接。接頭處要牢固，嚴(yán)密。
傳感器的***佳使用荷載約為額定值的1/3~2/3。其過載能力是指非預(yù)期的過失加載，應(yīng)盡量避免。
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資訊來源：盛天水工機械
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彩色防滑路面在歐洲被廣泛用來提示道路使用者在哪一時段他可以使用哪一部分道路。這在管理不同級別...輸送帶及輸送帶接頭方法中國輥業(yè)網(wǎng)提供了大量的托輥供求信息及相關(guān)產(chǎn)品輸送帶、輸送機供求信息和技術(shù)知識行業(yè)動態(tài)等，為了使大家更多的了解輸送帶知識，現(xiàn)整理輸送帶及輸送帶接頭方法一文，供大家參考。
輸送帶又叫運輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。
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彩色透水混凝土充分體現(xiàn)了它的圖案色彩豐富，耐久性強，但在鋪設(shè)施工過程中依然會出現(xiàn)一些常的質(zhì)量問題。下面小編藝術(shù)彩色混凝土產(chǎn)生色差的因素和補救措施
一、因素基層混凝土水灰比不穩(wěn)定，造成彩色混凝土的含水率不一樣。
措施嚴(yán)格按照實驗室配合比控制水灰比，保證配合比的穩(wěn)定。環(huán)氧地坪漆的種類及性能彩色路面的結(jié)構(gòu)
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構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面接觸點移走，讓車輪與骨料的微觀結(jié)構(gòu)充分接觸。
路面有水時，路面結(jié)構(gòu)越深，接觸點越好。
微觀結(jié)構(gòu)決定了車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而決定防滑性能。環(huán)氧地坪漆的特點
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