目前三種復(fù)合材料發(fā)展比較成熟
金屬基復(fù)合材料品種繁多有鋁基、鎂基、鋅基、銅基、鈦基、鉛基、鎳基、耐熱金屬基、金屬間化合物基等復(fù)合材料。目前以鋁基、鎳基、鈦基復(fù)合材料發(fā)展比較成熟，已在航空、航天、電子、汽車等工業(yè)中應(yīng)用。下面反擊式破碎機廠家將對上述的鋁基、鎳基、鈦基復(fù)合材料首先作些簡單的介紹。
�。�1）鋁基復(fù)合材料
這是在金屬基復(fù)合材料中應(yīng)用得最廣的一種。由于鋁合金基體為面心立方結(jié)構(gòu)，因此具有良好的塑性和韌性．再加之它所具有的易加工性、工程可靠性及價格低廉等優(yōu)點，為其在工程上應(yīng)用創(chuàng)造了有利的條件。
在制造鋁基復(fù)合材料時通常并不是使用純鋁而是用各種鋁合金。這主要是由于與純鋁相比鋁合金具有更好的綜合性能，復(fù)擺式破碎機至于選擇何種鋁合金做基體則往往根據(jù)實際中對復(fù)合材料的性能需要來決定。
�。�2）鎳基復(fù)合材料
這種復(fù)合材料是以鎳及鎳合金為基體制造的。由于鎳的高溫性能優(yōu)良，因此這種復(fù)合材料主要是用于制造高溫下工作的零部件。人們研制鎳基復(fù)合材料的一個重要日的，即是希望用它來制造燃汽輪機的葉片，從而進一步提高燃汽輪機的工作溫度。但目前由于制造工藝及可靠性等問題尚未解決所以還未能取得滿意的結(jié)果。
�。�3）鈦基復(fù)合材料
鈦比任何其它的結(jié)構(gòu)材料具有更高的比強度。此外，鈦在中溫時比鋁合金能更好地保持其強度。因此，高壓微粉磨對飛機結(jié)構(gòu)來說，當速度從亞音速提高到超音速時，鈦比鋁合金顯示出了更大的優(yōu)越性。隨著速度的進一步加快，還需要改變飛機的結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用更細長的機冀和其它翼型，為此需要高剛度的材料，而纖維增強鈦恰可滿足這種對材料剛度的要求。 鈦基復(fù)合材料中最常用的增強體是硼纖維，這是由于鈦與硼的熱膨脹系數(shù)比較接近。
資訊來源：
原創(chuàng)
您當前的位置: 首頁 > 行業(yè)資訊
