所謂系統(tǒng)需求，就是在總體設(shè)計報告中對將要實施的PDM系統(tǒng)的功能進(jìn)行描述。首先，需要簡單地說明所選擇的PDM系統(tǒng)各個模塊大致的功能，然后，對本項目專用的配置、系統(tǒng)的客戶化和系統(tǒng)集成等問題進(jìn)行詳細(xì)的說明，包括：定義業(yè)務(wù)對象類、數(shù)據(jù)對象類、聯(lián)系對象類和管理對象類及其屬性和方法，描述應(yīng)用功能或者活動過程;確定出錯處理的方法以及定義對象圖標(biāo)、選擇菜單和會話界面等。
此外，還需要對與通信和數(shù)據(jù)交換有關(guān)的系統(tǒng)接口進(jìn)行說明，特別是CAD接口，應(yīng)該對標(biāo)題欄數(shù)據(jù)進(jìn)行定義。作為對純粹功能描述的補充，通常還需要對一些比較重要的系統(tǒng)需求，如平臺無關(guān)性或系統(tǒng)規(guī)模可變性等加以規(guī)定。
分階段實施方法
只有基于分階段實施方法才能成功地實施PDM系統(tǒng)，因此，對相互有關(guān)的項目階段進(jìn)行精確定義是總體設(shè)計報告的重要組成部分。每一個項目階段都必須以某一項能夠產(chǎn)生部分效益，而且可以在將要形成的業(yè)務(wù)流程中實際應(yīng)用的PDM功能為目標(biāo)。在大多數(shù)PDM項目中。通常是以文檔管理和發(fā)放控制功能起步的。
尤其是在CAD應(yīng)用領(lǐng)域，很多企業(yè)在應(yīng)用CAD的過程中形成了龐大的數(shù)據(jù)流，這是一個十分棘手的問題。人們都希望盡快地從這種災(zāi)難中解脫出來。但在面向工程圖的2D-CAD應(yīng)用占主導(dǎo)地位的情況下是無法解決這個問題的。當(dāng)采用面向圖形單元的開發(fā)和設(shè)計方法，并將應(yīng)用重點放在3D-CAD系統(tǒng)土?xí)r，情況就截然不同了。
在這種情況下，應(yīng)用的重點己經(jīng)不再在工程圖管理，而是在CAD模型的管理上，純粹的文檔管理功能已不再能滿足應(yīng)用的需要。CAD模型中包括了零件和部件的CAD模型，對于CAD模型的管理可以采用擴展的文檔管理功能(參見圖3-50)或者采用PDM系統(tǒng)的零件管理功能。后者要求設(shè)計人員除了工程圖基本記錄和模型基木記錄以外，還必須與零件基本記錄打交道。
這樣做還會對其他的應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)生影響，同時也提出了進(jìn)一步的需求。根據(jù)原先的設(shè)想，在項目的**個階段應(yīng)該實施文檔管理和發(fā)放控制的功能。但是在這種情況下存在著不可避免的困難。因此，為了制定一個切實可行的分階段實施計劃，必須深入了解與建立電子產(chǎn)品數(shù)據(jù)有關(guān)的一些深層次的問題。
項目進(jìn)度計劃
同樣，精確地制定PDM項目的進(jìn)度計劃也是總體設(shè)計報告的一項重要的工作對于所有的參與者，每一個項目階段中的各個工作步驟都需要有一個明確的時間進(jìn)度。為了對各個里程碑進(jìn)行時間上的協(xié)詞，應(yīng)該留有足夠的緩沖時間。以便能夠?qū)Σ豢深A(yù)見的影響事件進(jìn)行補償。為各個工作步驟安排比較寬裕的時間、使其能夠在這個時間段內(nèi)做適當(dāng)?shù)乃蓜�，這種做法要比老是不斷地對項目的目標(biāo)進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整主動得多。
在預(yù)算比較緊的情況下，通常會有壓縮項目進(jìn)度的想法，以便在預(yù)算緊張的情況下也能開展工作。這種PDM項目在開始時就注定要失敗。因為進(jìn)度太緊則每一個工作步驟不能按期結(jié)束，使得整個項目處于疲于介命的狀態(tài)，不能得到預(yù)期的成果，項目負(fù)責(zé)人對此失去了信心，**，整個項目陷于癱瘓。
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