構建校車安全政府主導機制
教育結構調整后，洪湖市農村學校不斷被裁減合并的現(xiàn)實與學生就近入學的矛盾日益突出，義務教育階段學生尤其是農村學生出現(xiàn)了上學難、乘車險的問題。了解更多校車事件、幼兒園校車、校車價格請到申通校車公司廠價直銷東風幼兒園校車、19座幼兒園校車，楚風幼兒園校車，五菱幼兒園校車、小學生校車，、東風超龍校車、大鼻子校車、網站www.zyqch.com提供幼兒園校車價格、幼兒園校車報價、宇通校車價格、宇通校車報價、大鼻子校車價格、幼兒園校車圖片相...或聯(lián)系18727928340。
2011年9月，按“讓學生乘坐安全車，讓學生坐得起車”的原則，洪湖市通過構建“政府主導，教育統(tǒng)籌，部門配合，市場運作，規(guī)范管理”校車安全管理工作機制，實施了“財政獎補”的校車運營政策，鼓勵民間資本投資校車營運，采取了校車公司專營和農村客運公司兼營兩種模式，分別在曹市鎮(zhèn)和峰口鎮(zhèn)、大同湖管理區(qū)等地啟動校車試點工作，開始探索校車安全管理與義務教育均衡發(fā)展相結合的新做法，全力保障學生就近入學與乘車安全。
2012年8月，洪湖市以《校車安全管理條例》為依托，制定了《洪湖市校車安全管理辦法（試行）》。洪湖市民間資本投資成立的5家專業(yè)校車公司，承擔起了全市16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)辦事處義務階段學生上下學任務。全市校車校車安全管理工作因此得到深入推進，學生安全管理配套保障制度得以進一步完善。
一是解決了洪湖市12000多名學生上下學難和乘車險的問題，尤其是偏遠農村學生上學問題。
二是解決了學校標準化建設與學生就近入學、群眾優(yōu)質教育資源需求與有限優(yōu)質教育資源之間的矛盾。校車安全運營模式的推廣，使洪湖市農村教育資源整合優(yōu)化進程加快，農村學校辦學條件得以改善，農村孩子得以接受現(xiàn)代化教育，得以享受義務教育均衡發(fā)展的成果。
三是校車安全管理工作進入公共決策視野。2011年12月7日，洪湖市作為湖北省代表，在國務院法制辦組織的《校車安全管理條例》初稿意見征求座談會上發(fā)言，部分建言被寫入《校車安全管理條例》。2012年2月8日，洪湖市又作為全國8個縣市代表之一，受邀參加了國家發(fā)改委組織的全國校車工作座談會并發(fā)言，我市校車運營模式、校車安全管理辦法等方面的經驗引起廣泛關注。
四是創(chuàng)造了一種適應平原地區(qū)學校布局調整和學校標準化建設需要的“校車促均衡”發(fā)展模式，打造了縣市級校車安全運營樣板。
一是摸索了“政府主導，教育統(tǒng)籌，部門配合，市場運作，規(guī)范管理”校車安全管理工作機制，建立了校車安全管理基本工作流程。
二是創(chuàng)造了一種適應平原地區(qū)學校布局調整和學校標準化建設需要的“校車促均衡”發(fā)展模式，解決了學生就近入學與群眾優(yōu)質教育資源需求之間的矛盾，解決了群眾關注的熱點難點問題。
三是建立了一套較為完善校車安全保障配套制度，如校車日常管理、教育培訓、學生接送交接、教師上課點名、村組候車點建設等，**保障了乘車學生安全。
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