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2015年10月27日-30日，2015 CeMAT在上海國際展覽中心盛大開幕。作為亞洲物料搬運和物流技術(shù)行業(yè)**規(guī)模的國際展會之一，2015 CeMAT聚集了海內(nèi)外近1600家企業(yè)前來參展。多位物流行業(yè)大佬和意見**做客Soo56 直播間。


【物流搜索記者】：徐總您好歡迎你做客Soo56的直播間。你簡單介紹一下這兩年今天國際的發(fā)展情況。


【徐峰】：今天國際已經(jīng)成立15年了，在過去的15年里，我們從煙草行業(yè)開始做物流策劃，到最近幾年在其他行業(yè)都有很大發(fā)展，包括電商，文具，冷鏈……，特別是在冷鏈方面，我們目前做了一個全球**的項目，一個45米高的冷庫，另外我們最近幾年發(fā)展了很多的物流產(chǎn)品，包括AGV系統(tǒng)，在本次展會我們也有展出，所以從技術(shù)上和市場上來說，最近幾年我們發(fā)展都不錯。


【物流搜索記者】：今年貴公司在2015 CeMAT 展會上展出了什么產(chǎn)品？


【徐峰】：本次展出的產(chǎn)品是F2系列的激光導引小車，這個小車有幾個特點，其中一個是綠色環(huán)保，采用磷酸鐵鋰電池把污染性降到**。第二就是激光導引系統(tǒng)精度非常高，雖然我們車體比較大，載重達到1.4噸，但它的定位精度只有5毫米。所以它在導引、提升高度這些方面都有很大的提高，這個系列是**一個系列。2013年底研發(fā)出來的，目前已經(jīng)有兩個項目在應用。


【物流搜索記者】：具體點，這個產(chǎn)品能為用戶解決什么難點問題？


【徐峰】：自動導引小車主要目的是代替叉車，因為激光導引靈活性和路徑復雜性都相當高，因此它可以代替人工叉車來作業(yè)，特別是它可以三班連續(xù)作業(yè)，尤其是對于兩班制和三班制的工作狀態(tài)非常適合。此外，還有一些惡劣的環(huán)境下，比如低溫環(huán)境下、有污染的環(huán)境下、空氣不佳的環(huán)境下，我們都用激光自動導引小車來完成，完全代替了人工叉車。


【物流搜索記者】：這個產(chǎn)品適用于所有的領(lǐng)域嗎？在展出之前，有沒有做過一些測試或者測評？


【徐峰】：這個產(chǎn)品適用于絕大多數(shù)的企業(yè)的生產(chǎn)過程、存儲過程中凡是涉及搬運的過程。我們的新產(chǎn)品在2013年底研發(fā)完成，進行了大約6個月的測試，之后推向市場。目前已經(jīng)有兩個企業(yè)應用了這個產(chǎn)品，可以說它經(jīng)過了長時間的應用。它的穩(wěn)定性，故障率都經(jīng)過測試，所以在這方面，我們還是很有信心的。


【物流搜索記者】：貴公司冷鏈物流做的相當好，您簡單分析一下冷鏈物流市場情況？


【徐峰】：隨著人們生活水平的提高，對于食品保存要求越來越高。尤其是對于低溫保存，不但要求它不變質(zhì)，而且還要保持新鮮。所以溫度要在恒定范圍之內(nèi)，但我們國內(nèi)目前建的冷庫還不是很多，規(guī)模也比較小，都幾千個立方。大型的冷庫冷藏也還有很多技術(shù)難點。因此，未來國內(nèi)這種冷庫倉庫也會越來越多，區(qū)域的配送中心、冷鏈的節(jié)點是未來冷鏈的一個發(fā)展方向。未來這個冷鏈前景還是非常好的。


【物流搜索記者】：貴公司在發(fā)展過程中有遇到什么困難嗎？發(fā)展瓶頸是什么？


【徐峰】：在冷鏈物流的發(fā)展過程中**的挑戰(zhàn)是，一個是消防，一個是設備，另外還有保溫性。作為冷鏈來說主要集中在這三點。尤其是消防，目前的國家標準，尤其在冷庫方面標準不是很明確，需要完善。另外就是國外的冷庫大部分都是用庫架一體的形式，但國內(nèi)在這方面的標準還不是很明確。然后就是其他設備的問題，比如說低溫環(huán)境下，設備工作時是否穩(wěn)定等等，這些都是未來冷鏈物流需要完善的。


【物流搜索記者】：針對這三個難點問題，國外有沒有好的經(jīng)驗可以借鑒的？


【徐峰】：國外的立體冷庫其實已經(jīng)非常成熟，但是在國內(nèi)由于標準不完善，所以很少采用這種方式，并且會浪費建設成本。未來的發(fā)展我相信會逐漸接近于國外水平。我們可以先推動行業(yè)發(fā)展形成相應的標準，完善消防、庫架一體、低溫設備的要求標準等等。


【物流搜索記者】：國內(nèi)和國外冷鏈**不同的是什么？不如國外成熟關(guān)鍵原因是什么？


【徐峰】：從需求方面來講，國內(nèi)的需求隨著人們水平提高逐漸形成，而發(fā)達國家已經(jīng)形成了一個比較高的水平。我們還處于發(fā)展階段，我們的需求會不斷增加，冷鏈在中國才剛剛開始。國內(nèi)冷鏈都是比較小型化，大型化比較少，****，但國外已經(jīng)形成了較為穩(wěn)定、平衡的配置中心，冷鏈供應過程，能做到冷鏈不中斷。這一點，中國做不到，無論是運輸還是溫度，都做不到，可能輸送過程中就造成了降溫。但是今后隨著之后我們的項目和外部周圍環(huán)境的配套，包括運輸過程、戶外的技術(shù)配套逐漸成熟，肯定會越來越好，我們公司的目標也是越
來越國際化，就像我們公司的名字，我們要逐步走向國際化，將我們的產(chǎn)品應用到整個亞洲甚至全世界！


【物流搜索記者】：您認為，未來物流智能化會實現(xiàn)嗎？需要多少年？


【徐峰】：可以實現(xiàn)的。目前主要考慮應用時的成本問題，是否劃的來，于人工成本在增加的過程中，是否會接受，符合相應的投入。實際上，物流智能化在10前我做這個行業(yè)的時候就有人說這是朝陽產(chǎn)業(yè)，這幾年呢也發(fā)現(xiàn)越來越多的企業(yè)去接受這個東西，或者說了解到這個東西了。除了生產(chǎn)自動化開始了，大家的目光也逐漸投向了這里。就目前情況來看，智能化發(fā)展依然是向上走的階段，那么它肯定會到達一個頂峰，然后在持續(xù)一個平穩(wěn)、平衡階段，至于它發(fā)展到什么程度，會遇到怎樣的發(fā)展瓶頸，我們也無法預測，


畢竟它還在走（發(fā)展過程中）。就像股市，它是3000點、還是5000點，還是8000點……沒準將來到8000點以后，它又平衡很長一段時間�，F(xiàn)在投入到這個行業(yè)的企業(yè)比較多，去開發(fā)相關(guān)的軟件、相關(guān)的設備的企業(yè)也在增加，這個是好事，大家互相促進，互相學習，共同提高，促進中國物流智能化提高。

時 間：2015年11月11日—12月12日
活動網(wǎng)址:http://kumall.soo56.com
關(guān)注微信公眾平臺: 物流搜索wxsoo56

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資訊來源：物流搜索網(wǎng)庫貓商城