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表面提漿
混凝土澆筑以后，土建方先用振搗器均勻振實，再用長輥刮平，當(dāng)混凝土初凝前由歐寶公司施工人員采用抹光機圓盤對表面進行鏝抹提漿。提漿時應(yīng)注意表面上是否存在浮漿，如果有多余的浮漿，應(yīng)人工刮出。提漿過程中若出現(xiàn)有較大的骨料（石塊）浮在表面應(yīng)撿出。當(dāng)提漿完成后，混凝土開始初凝，初凝階段時間的掌握至關(guān)重要。
新澆混凝土初凝期，采用地坪抹光機提漿。提漿過程中，混凝土中的水泥漿料會受圓盤的振動而被提至面上，然后利用面上這層水泥漿料再用機器搓抹至一定的硬度，此時面層仍然較為粗糙，但足底印跡較初凝階段已淺薄許多。之后，再卸下圓盤，用鋼制刀片反復(fù)收光。一般收光6-7遍，中間需間隔一定時間。當(dāng)足底印跡已不明顯時，再收光1-2遍，**收至表面完全密實為止。
我們也可建議貴公司采用該方法作業(yè)。但需要說明的是，如果貴公司用以澆筑地坪的混凝土強度等級低于C25或C20，所購水泥標(biāo)號低于32.5，水泥在混凝土中的含量低于300kg/m3，那就幾乎提不出水泥漿料（提出來的是細(xì)沙），也就無法形成原漿抹面地坪。無震動滑車道是一種新型的車庫坡道防滑產(chǎn)品，其材料是一種雙組分、反應(yīng)硬化型材料，主要成分是由特種樹脂與剛玉材料混合組成。施工完成后的坡道，是一個耐磨性好，構(gòu)造深度大，行車無震動的涂層系統(tǒng)，達(dá)到行車的舒適和防滑效果。

二、產(chǎn)品特點：
l 表面粗糙度均勻，車輛行駛時無明顯震動；
l 表面摩擦系數(shù)大，車輛行駛也很安全；
l 坡道構(gòu)造的深度大，不易積水、結(jié)冰；
l 坡道線條具有導(dǎo)向性，顯目、安全；
l 抗壓強度高，表面硬度好、耐磨性好；
l 良好的耐候性，色彩美觀，使用壽命長；
l 施工周期短,保養(yǎng)時間短，易于維護。

三、無震動止滑車道對基礎(chǔ)地面的要求：
1、基層坡面必須經(jīng)過混凝土找平至標(biāo)高，；
2、基層坡面是收光后的混凝土面層，不可以是粗糙毛面。
3、基層混凝土找平層強度應(yīng)在C25以上，不要采用水泥沙漿面層；
4、無裂縫、無起砂、無與砼基層空鼓起翹；
5、混凝土找平層的平整度要符合計要求（因整個防滑面層只有6mm）；
6、車道砼的找平層不能出現(xiàn)龜背，車道混凝土澆筑后須養(yǎng)護15天后方能進行坡道施工。

四、施工工藝：
（1、）基層處理
為了保證素地坪與樹脂的粘結(jié)力，保證坡道的外觀效果和使用壽命，必須對原有混凝土地面進行處理：采用專業(yè)地坪打磨機或手持角磨機對素地面局部進行打磨、拉毛處理。在打磨過程中，素地面上強度不夠的浮沙、刮刀痕及地表強度欠缺的地方基本被剝除，并可對平整度略加調(diào)整，使地表呈粗糙的毛面，以便增加樹脂的粘接力。

（2、）修補地面
打磨后的地坪可能會存在較大的窩坑、洞眼、裂縫，須使用改性樹脂砂漿進行修補，并對平整度略欠的地方進行修正；把地面的凹坑、伸縮縫和損壞的陰角修補平。再采用真空吸塵機對整個地表面進行吸塵，確保地面干燥、干凈、無雜質(zhì)、無浮灰、無油污、略顯毛糙。
此后施工的每道工序都必須在封閉、無交叉的前提下進行。

（3、）施工改性樹脂底涂
施工有兩種方法：（1）用滾筒滾涂底涂；（2）用鏝刀批刮底涂。以上兩種方法都可以達(dá)到**效果。
改性樹脂底涂的作用能夠封閉混凝土基面細(xì)孔、滲入地表，并增樹脂與基層地面的粘結(jié)力。施工時將坡道再次徹底清潔，成套配額材料必須按規(guī)定配比混合，將整罐固化劑倒入基料中，徹底攪拌至少7分鐘，攪拌時可使用裝有適當(dāng)攪拌葉的電動攪拌工具。每套材料的施工時間不超過1小時，使用工具為塑料刮刀或抹刀、滾筒。每一施工段在一個臺班內(nèi)施工完畢，不留接搓，要求不漏刮，也不能過厚，此過程亦叫底漆涂布的過程，晾干后進行下一道工序。

（4、）施工抗壓型改性樹脂砂漿中涂（膠合層）
抗壓型改性樹脂砂漿中涂是作為地面找平、修復(fù)的基礎(chǔ)耐磨材料進行施工的，主要是
為了減小地面落差，增強環(huán)氧樹脂地坪的強度和平整度，增強地面的抗壓和承載性能，同時為施工坡道面層創(chuàng)造更好的條件。施工樹脂砂漿時，仔細(xì)計算材料的使用量，依照施工方向及區(qū)域，配合施工路徑選定攪拌區(qū)，依照工藝設(shè)計比例將主劑及固化劑充分預(yù)制、攪拌均勻。材料混合后，依正確比例將石英砂骨料緩慢加入，并攪拌均勻。攪拌均勻的材料需盡快送到施工區(qū)域內(nèi)，依照施工程序用刮刀進行批刮。施工涂布時應(yīng)盡量避免、減少手工結(jié)合縫，固化后打磨刀痕并清理干凈。


（5、）導(dǎo)向線放樣
待抗壓型改性砂漿膠合層充分固化后，將其表面清理干凈，按照坡的道設(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)，
按其線條尺寸精確放樣。膠帶按設(shè)計圖案粘貼。

（6、）導(dǎo)向線條、止滑層的施工
為了使坡道進出口方向明確，導(dǎo)向性良好，并達(dá)到止滑的效果，按照放好樣的導(dǎo)向線條標(biāo)志，在其表面施工改性樹脂砂漿防滑面層二道施工時把三組分材料按照規(guī)定比例充分混合并攪拌均勻后，用饅刀或?qū)Ｓ脟姌屖┕ぴ谝逊藕脴又付ǖ膮^(qū)域，形成的彩色條形止滑道。

（9、）保護劑的施工
待彩色止劃層表面干燥后，對整個坡道表面噴涂樹脂專用保護劑，已提高表面的耐磨和抗壓性能。

（10、）保養(yǎng)：施工完畢后5天內(nèi)禁止通行或使用。
2、 表面收光
收光時采用機械抹光片（卸下圓盤）鏝抹，運轉(zhuǎn)速度和機械鏝抹的角度變化應(yīng)視混凝土地面的硬化情況而作出調(diào)整，機械鏝抹作業(yè)應(yīng)縱橫交錯進行，至表面收光為止，邊角可用手工鏝抹加工完成：收光作業(yè)階段工人應(yīng)穿著防水塑料紙包裹的平底鞋。
3、 施工注意事項
a、 原漿抹面的施工時間控制十分重要，要特別注意當(dāng)基層混凝土達(dá)到施工條件時準(zhǔn)備好足夠的人力、設(shè)備和材料進行連續(xù)作業(yè)；
b、 在原漿抹面施工的過程中，不宜加入額外的水分，否則可能影響地面的質(zhì)量；
c、 分倉邊緣的處理。在間隔分倉施工時，應(yīng)將分倉邊緣被抹光機濺出的浮漿及時擦洗干凈，防止浮漿硬化后影響分倉拼接處的美觀。

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