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隨著我國(guó)城市建設(shè)步伐的加快，混凝土鋪筑的路面逐步將城市覆蓋，而混凝土路面**的缺點(diǎn)就是沒(méi)有良好的透水性和透氣性，容易造成城市的“熱島效應(yīng)”，同時(shí)雨后這種不透水的路面極易造成積水，增加城市的排水負(fù)擔(dān)。由此可見(jiàn)，需要一種能減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)、與自然環(huán)境協(xié)調(diào)共生，能為人類構(gòu)造舒適生活環(huán)境的功能型材料——透水性混凝土。
1透水性混凝土的定義
透水性混凝土是指空隙率為15％～25％的混凝土，也稱作無(wú)砂混凝土。它具有一定的強(qiáng)度，又具有透水性。與不透水路面相比，透水性混凝土路面具有諸多生態(tài)方面的優(yōu)點(diǎn)。隨著人類對(duì)改善生態(tài)環(huán)境、保護(hù)家園越來(lái)越重視，透水水泥混凝土也正在獲得越來(lái)越多的應(yīng)用。目前被廣泛用于鋪設(shè)路面的透水性混凝土主要有兩種類型[1】。
1．1水泥透水性混凝土
該種混凝土一般以較高強(qiáng)度的硅酸鹽類水泥為膠凝材料，采用單一粒級(jí)的粗骨料配制的無(wú)砂、多孔混凝土。該種透水性混凝土成本低，制作簡(jiǎn)單，可用于道路鋪筑及預(yù)制成品應(yīng)用。
1．2高分子透水性混凝土
與水泥透水性混凝土相比，其強(qiáng)度較高，采用單一粒級(jí)的粗集料，以瀝青或高分子樹(shù)脂為膠結(jié)材料配制，因此成本相對(duì)也高。同時(shí)由于有機(jī)膠凝材料耐候性差，在溫度升高時(shí)，容易軟化流淌，透水性也會(huì)受到一定程度的影響。
2國(guó)內(nèi)外透水性混凝土的研究及應(yīng)用
在日本，透水性混凝土已用在停車場(chǎng)、公園、人行道及高速公路的中央分隔帶和路肩等處。比如五福公園和上野不忍池公園中鋪有透水性道路，路面厚度70～200 mm，水灰比約為0．35，使用的是5～13姍級(jí)配的碎石。為了美化環(huán)境，改善混凝土的色調(diào)，人行道所采用的透水性混凝土面層一般鋪有l(wèi)O硼厚的彩色混凝土，為了保證面層混凝土的強(qiáng)度和耐久性，在膠結(jié)材料中還摻用了分子樹(shù)脂。由于粉塵和泥沙的堵塞會(huì)造成路面透水功能下降等問(wèn)題，采用壓力為4"--7 MPa的小型高壓清洗機(jī)清洗路面或采用高壓清洗和真空吸附復(fù)合的方法，可使透水功能恢復(fù)到初期的80％c2】。丙烯酸球場(chǎng)工程如何驗(yàn)收？
丙烯酸球場(chǎng)工程完成之后，到了客戶驗(yàn)收的環(huán)節(jié)了。那么如何驗(yàn)收丙烯酸球場(chǎng)呢，具體需要注意什么？
1、要檢查球場(chǎng)表面平整度好，雨后無(wú)大面積積水現(xiàn)象。
2、要檢查球場(chǎng)顏色均勻。
3、要檢查球場(chǎng)面層粗糙度適中。
4、要檢查球場(chǎng)無(wú)脫層和氣泡現(xiàn)象。
5、要檢查球場(chǎng)面層能形成一定厚度的硬質(zhì)感層，耐磨耐刮。
6、要檢查球場(chǎng)劃線要求清晰不反光，平直圓滑無(wú)虛邊。
驗(yàn)收彈性丙烯酸球場(chǎng)有什么標(biāo)準(zhǔn)？
1、球場(chǎng)面層沒(méi)有出現(xiàn)起泡、裂縫、脫皮等不良現(xiàn)象。
2、雨后無(wú)大面積積水現(xiàn)象，即雨停后1小時(shí)，積水面積不應(yīng)多于場(chǎng)地之1/60，3米內(nèi)不應(yīng)深于5MM。
3、球場(chǎng)面層顏色鮮艷且均勻，不易變色老化。
4、合成彈性體材料運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地面平整度合格率不小于85%。
5、合成面層表面應(yīng)平坦，在任何位置、任何方向均應(yīng)符合在3m直尺下不得出現(xiàn)超過(guò)6mm的間隙，6mm點(diǎn)位數(shù)少于總檢測(cè)點(diǎn)15%;在1m直尺下不得出現(xiàn)超過(guò)4mm的間隙，在3mm間隙的點(diǎn)位數(shù)少于總檢測(cè)點(diǎn)15%。在歐美，透水性混凝土技術(shù)早已達(dá)到實(shí)際應(yīng)用階段。利用透水性混凝土特有的透水性和吸音、降噪功能，用來(lái)構(gòu)筑堤壩、鋪設(shè)街道及廣場(chǎng)等。在美國(guó)以透水性混凝土為路面材料的停車區(qū)路段被應(yīng)用于數(shù)十個(gè)州。以佛羅里達(dá)州為例，教堂停車場(chǎng)的路面混凝土就應(yīng)用了一種獲專利的粘結(jié)添加劑——水性環(huán)氧聚乙烯丙烯酸乳液。該混凝土28 d抗壓和抗彎強(qiáng)度分別達(dá)到27．6 MPa和4．49 MPa，與普通混凝土相差無(wú)幾。因此這種類型的無(wú)砂混凝土停車場(chǎng)在佛羅里達(dá)的沿海地區(qū)被廣泛應(yīng)用。
20世紀(jì)90年代，當(dāng)歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)透水性混凝土的研究比較深入已達(dá)到了應(yīng)用的程度時(shí)，國(guó)內(nèi)對(duì)透水性混凝土才開(kāi)始進(jìn)行研究�，F(xiàn)有的研究一般采用與普通混凝土相同的原材料，成型方法多采用壓制成型，所配制的透水性混凝土其抗壓強(qiáng)度一般只能達(dá)到20卿a左右。直到2000年清華大學(xué)土木工程系的楊靜和蔣國(guó)梁采用摻入硅灰的方法，使透水性混凝土的抗壓強(qiáng)度提高到了35．5 MPa，透水系數(shù)為2．9 mm／s，使我國(guó)對(duì)透水性混凝土的研究取得了**性地進(jìn)展。


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