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嚴(yán)格按配合比攪拌砂漿。水泥**選用425#或425#以上的普通硅酸鹽水泥，配合比通常為1：2或1：2.5，稠度不大于35mm，應(yīng)為半干硬性的，要 用機械攪拌均勻。水灰比要控制在0.55左右，水灰比過大，就會使砂漿粘結(jié)力減弱，當(dāng)水泥砂漿硬化后，多余的水分殘存在砂漿體內(nèi)形成水泥泡或毛細孔。因 而，地面密實度，強度，耐磨性都會降低，一經(jīng)磨損就會起砂。水灰比大，體積收縮值越大，易產(chǎn)生干縮裂縫。出罐的砂漿以手抹成團，手指縫稍冒漿為宜。冬季要 干些，夏季不能過干，機械攪拌時間不少于兩分鐘，砂漿要隨用隨攪，拌好的砂漿要在兩小時內(nèi)用完。
（7）操作辦法。1）地面面層施工時氣溫不應(yīng)低 于5℃抹灰前先在基層上涂刷水泥漿一道，要涂刷均勻，素水泥漿和鋪設(shè)面層緊密結(jié)合，做到隨刷隨鋪。鋪設(shè)水泥砂漿面層時，先以木靠尺板隔成條形區(qū)段，并用該 靠尺板做為抹灰厚度標(biāo)準(zhǔn)，抹灰厚度不應(yīng)大于35毫米，然后將攪拌好的砂漿鋪在木板隔成的條形區(qū)段內(nèi)先用靠尺刮平，再用木板子拍實抹平。2）水泥地面壓光一 般不少于三遍。**遍應(yīng)在面層鋪設(shè)后隨即進行，先用木抹子由邊向中搓平，然后用鋼抹子收壓抹光，使表面材料均勻、緊密、平整，以表面不出現(xiàn)水層為宜。第二 遍在初凝前完成，待抹面腳踩不下窩時，人要腳踏木板，用鐵抹子拍實抹平壓出水光。第三遍壓光要在終凝前完成，太早了，壓不實容易起泡，太晚了壓不出光來而 且會破壞地面砂漿的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，當(dāng)腳踩略有腳印時，鋼抹子用力壓，**抹子紋，閉塞毛細孔，**壓光。壓光應(yīng)及時，收壓時不準(zhǔn)加水，防止造成灰砂分離、起 灰、露砂。
（8）養(yǎng)護。水泥地面壓光后，應(yīng)視氣溫情況進行養(yǎng)護，一般在一晝夜后進行灑水養(yǎng)護，并用草帶、鋸末覆蓋后灑水潤濕養(yǎng)護。使用普 通硅酸鹽水泥砂漿地面，連續(xù)養(yǎng)護時間不少于七晝夜，使用礦渣硅酸鹽水泥的水泥地面養(yǎng)護時間不少于10晝夜。合理安排施工流向，避免過早上人，保證施工環(huán)境 溫度在5℃以上，以防止地面早期受凍。首先大家要知道的是我們的水磨石地面在什么情況下才要翻新保養(yǎng)呢？要跟據(jù)地面的情況去決定是翻新，還是要翻新后再保養(yǎng)，這關(guān)系到成本的問題。不過如果你是一個有錢人，那就沒關(guān)系了。所以以上情況是我們一定需要了解的。比如說：水磨石地面只是臟了，那我們只要用機器去磨一下就可以了，如果真的是很臟了，那我們就先用粗磨，然后再看情況要不要細磨或是精磨了。翻新到什么成度都是要跟據(jù)客戶的實地情況去決定。保養(yǎng)也是一樣，有的客戶感覺有了一次的細磨后就不用再去保養(yǎng)，其實這都是錯的，要做保養(yǎng)的時候我們也要跟據(jù)情況去決定用什么保養(yǎng)的方式。如果客戶要求不高可以用簡單的方法去保養(yǎng)一下就可以了，如果要求高的話，我們會做鏡面處理，用境面處理技術(shù)可以做到與原來的地面差別沒多大，效果非常的好，很光滑，但大家要記著。這是否適合你呢？彩色防滑路面基本介紹
防滑(耐磨)路面是通過在原有路面結(jié)構(gòu)上鋪設(shè)薄層耐磨耗、高磨光值骨料等，在路面表層形成一定構(gòu)造深度、使輪胎和路面的接觸點發(fā)生改變，大大提高道路表面摩擦系數(shù)的路面，其厚度一般為：1～5 m，也稱薄型防滑路面；彩色防滑路面是在防滑路面鋪設(shè)時選用帶有各種顏色的高性能耐磨材料所形成各種不同顏色的防滑路面，顏色主要為紅、黃、藍、綠等。

彩色防滑路面按其材料類別可分為丙烯酸和環(huán)氧樹脂兩類；按其施工溫度可分為熱熔型和常溫型兩種。丙烯酸具有易燃、腐蝕性和強刺激性，對皮膚、眼睛和呼吸道有強烈刺激作用，嚴(yán)重時可致人體灼傷；環(huán)氧樹脂具有力學(xué)性能高、附著力強、固化收縮率小、穩(wěn)定性好(抗化學(xué)藥品性優(yōu)良)、工藝性好、耐熱性好等特點。

熱熔型施工易污染環(huán)境、危害施工人員身體健康；而常溫型施工維護簡便、附著力強，同時顏色表現(xiàn)更豐富，圖案施工更簡便。所以，常溫型環(huán)氧樹脂涂料應(yīng)用越來越廣泛。

2、彩色防滑路面的材料特性
(1)高分子黏合劑。彩色防滑路面黏合劑是一種雙組分改性樹脂，其高分子特性，使其具有極高的黏合性、抗壓強度和柔韌性，能夠?qū)⑻烊豢鼓ナ�料牢固地粘結(jié)在路表面。
(2)天然抗磨石料。選用經(jīng)高溫煅燒過的天然礦石，干凈無雜物，最小磨光值為70；石料級配：>335 mm和<1．18懈占5％，其余的90％應(yīng)當(dāng)介 于3．35 mm和1．18 mm之間。
(3)施工迅速，鋪設(shè)效率高，30 min快速固化，2小時可通車。減少因施工引起的交通延誤，便于繁忙路段施工和搶修工程。沒有季節(jié)和地域限制，固化不受溫濕度影響，零下20℃也能正常固化。
(4)降低噪音，構(gòu)造深度較大，有利于吸收聲波噪音，在水泥路面上可以將降低噪音3～4分貝。
(5)防滑性能好，可顯著增加雨天抗滑性能，縮短剎車距離可達40％以上。此外，重型卡車在轉(zhuǎn)彎處剎車不會產(chǎn)生抱死現(xiàn)象。
(6)抗壓、耐磨、耐沖擊等機械性能強，附著力好。
(7)耐紫外線老化、耐沾污性強、耐機油一溶劑酸堿，顏色鮮艷持久，不粉化開裂。
(8)厚度小、重量輕：≤5 mm，每平方米覆蓋層重約5 kg；對道路結(jié)構(gòu)受力、道路縱坡、道路排水系統(tǒng)影響甚微。

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