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基層的處理是地坪施工的基礎(chǔ)。關(guān)于地坪基面的處理我們介紹個(gè)很多方法與注意事項(xiàng)。一個(gè)好的基層是合格地坪最基本的因素，不同地坪的基層處理大致相同，都是要看看基面的平整度含水量等等。下面我們來(lái)看一下防腐蝕地坪基面處理的時(shí)候需要注意哪些事項(xiàng)。
1、基層必須堅(jiān)固、堅(jiān)實(shí)；強(qiáng)度必須進(jìn)行檢測(cè)并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁有地下水滲漏、不均勻深陷。不得有起砂、脫殼、裂縫、蜂窩麻面等現(xiàn)象。
2、基層坡度必須進(jìn)行檢測(cè)并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差應(yīng)為坡度長(zhǎng)的±0.2%，**偏差不得大于30mm。
3、當(dāng)基層表面進(jìn)行塊材鋪砌施工時(shí)，基層的陰陽(yáng)角應(yīng)做成直角；進(jìn)行其他各類防腐蝕施工時(shí)，基層的陰陽(yáng)角應(yīng)做成斜面或圓角。
4、基層表面應(yīng)平整、其平整度應(yīng)采用2m直尺檢查，并應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)防腐蝕面層厚度大于5mm時(shí)，允許空隙不應(yīng)大于4mm；當(dāng)防腐蝕面層厚度小于5mm時(shí)，允許空隙不應(yīng)大于2mm.。
5、承重及結(jié)構(gòu)件等重要混凝土澆筑宜采用大型清水模板一次制成。當(dāng)采用鋼模板時(shí)，選用的脫模劑不應(yīng)污染基層。
6、基層必須干燥，在深度為20mm的厚度層時(shí)，含水率不應(yīng)大于6%；當(dāng)采用濕固化型材料時(shí)，含水率可不受上述限制，但表面不得有滲水、浮水及積水；當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)濕度有特殊要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。
7、已經(jīng)被油脂、化學(xué)藥品污染的基層表面或改建、擴(kuò)建工程中已經(jīng)被侵蝕疏松基層，應(yīng)進(jìn)行表面預(yù)處理。
8、基層表現(xiàn)必須清潔、施工前，基層表面應(yīng)彩用手工或動(dòng)力工具打磨時(shí)，表面應(yīng)無(wú)水泥渣及疏松的附著物；當(dāng)采用噴砂或拋丸時(shí)，應(yīng)使基層表面形成均勻粗糙面；當(dāng)采用研磨機(jī)械打磨時(shí)，應(yīng)使清潔、平整。涂裝時(shí)必須用干凈的軟毛刷、壓縮空氣或工業(yè)吸塵器，將基層表面清美化環(huán)境
長(zhǎng)期以來(lái)，道路路面就只有黑與白兩種顏色，這不免讓人覺(jué)得有些單一乏味。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)道路與環(huán)境的協(xié)調(diào)有了更高的要求，彩色路面就在此時(shí)應(yīng)運(yùn)而生!世界上許多國(guó)家已經(jīng)注意到鋪筑彩色路面可以起到美化環(huán)境，給人以良好的心理感受，具體應(yīng)用于城市街道、廣場(chǎng)、風(fēng)景區(qū)、公園和旅游景觀道路等地。彩色路面作為景觀道路，充分與道路環(huán)境相協(xié)調(diào)，對(duì)于緩解駕駛疲勞、減少交通安全事故上也起到了很好的作用。
(2)組織管理交通
道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)對(duì)駕駛員和行人是極為重要的，其作用實(shí)質(zhì)上是希望能讓駕駛員或行人很快地發(fā)現(xiàn)，正確地辨認(rèn)之后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛，從而達(dá)到交通安全目的。彩色防滑路面具有豐富的色彩，我們可以通過(guò)不同色彩來(lái)區(qū)分道路的不通功能，誘導(dǎo)車流，提高駕駛員的識(shí)別效果，增加道路的通行能力，減少交通堵塞。目前我國(guó)正在大力提倡“公交優(yōu)先"，以緩解道路交通擁擠，減少資源浪費(fèi)。以彩色路面作為公交專用線路（http://www.dp7.cn/xinxing/v302），可以充分顯示公交專用道這一優(yōu)先者的便利，減少其它車輛對(duì)公共汽車的干擾，充分發(fā)揮城市道路的使用功能。地面起沙不太嚴(yán)重，局部區(qū)域小面積起沙時(shí)，可以采用大型水磨石機(jī)將起沙部分打磨至露出水泥地面堅(jiān)硬的表面，減輕水泥地面起沙起灰現(xiàn)象。聯(lián)系：4oo-o7o9-91o
2、當(dāng)?shù)孛娲竺娣e起沙時(shí)，可以采用老管家A-357水泥地面起砂處理劑進(jìn)行表面增硬處理，該產(chǎn)品是一種有著獨(dú)特配方的聚硅水性無(wú)機(jī)復(fù)合液體材料，由兩種組份（甲、乙）構(gòu)成，它能**滲透混凝土表層3-30mm，與混凝土中的游離鹽份發(fā)生一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，形成一種三維網(wǎng)狀的致密整體，從而大幅度提高混凝土的表層強(qiáng)度，達(dá)到完全不起砂、不起灰的效果，并且持久**，使用壽命幾乎與原基層混凝土相同。水泥地面起砂處理劑施工非常簡(jiǎn)單，不需要專門工具，僅需水桶、水瓢、掃把、拖把就行，當(dāng)然能有噴壺**。將材料灑在地面上，用掃把或拖把掃（拖）均勻，保持濕潤(rùn)幾個(gè)小時(shí)即可。
3、對(duì)于整體嚴(yán)重起沙的水泥地面，應(yīng)作翻修處理，將面層全部剔除掉，**浮砂，用清水沖洗干凈。鋪設(shè)面層前，鑿毛的表面應(yīng)保持濕潤(rùn)，并刷一道水灰比為0.5素水泥漿，
(3)緩解疲勞，提高行車安全
目前道路顏色不是白色就是黑色，長(zhǎng)時(shí)間注視單調(diào)的黑色路面會(huì)使駕駛員注意力變得遲鈍，誘發(fā)疲勞，甚至昏昏欲睡，使發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性增大。在路面適當(dāng)部位著色，可以改善駕駛員的視覺(jué)環(huán)境，提醒駕駛員注意特殊路段，刺激駕駛員的神經(jīng)系統(tǒng)，有助于駕駛員保持清醒的駕駛狀態(tài)。例如：在陡坡、轉(zhuǎn)彎和限速區(qū)鋪裝黃色路面，則會(huì)提高駕駛員的警惕性；在交叉口、居民密集點(diǎn)和停車點(diǎn)附近鋪裝紅色路面，駕駛員則會(huì)小心謹(jǐn)慎；在學(xué)校、醫(yī)院等處鋪裝藍(lán)色路面，表示安靜，則駕駛員就會(huì)放輕機(jī)器聲并不鳴喇叭。另外合理設(shè)計(jì)路面色彩的變化，則直線段長(zhǎng)些也不會(huì)影響安**果，還會(huì)縮短到達(dá)目的地的距離，降低工程造價(jià)，減少運(yùn)行時(shí)間。

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