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C50 標(biāo)號路面機(jī)械 銑刨機(jī)
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C50 標(biāo)號銑刨機(jī)用于高速鐵路的施工, 銑刨C50、C75的混凝土路面.一次性銑刨深度可達(dá)5-7mm。
在高速鐵路箱梁的預(yù)制過程中,因為施工經(jīng)驗,模板安裝質(zhì)量,混凝土配比,混凝土澆注工藝的區(qū)別導(dǎo)致很多箱梁的梁面出現(xiàn)很多問題。主要有梁面的標(biāo)高誤差大,平整度差,混凝土表面有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮碴、浮土和油污等,出現(xiàn)這些問題以后要面臨一個梁面改造的施工處理。目前施工單位各個制梁場比較常用的處理方法無外乎如下幾種:
1、 水磨石機(jī)研磨梁面 2、鑿毛機(jī)表面鑿毛3、小型銑刨機(jī)表面銑刨
利用水磨石機(jī)進(jìn)行梁面的找平研磨處理是最原始的一種施工方法,因為購機(jī)成本較低,所以很多制梁場購置此類設(shè)備往往是五六臺,十幾臺的數(shù)量購買,但是水磨石機(jī)的研磨效率極低,每次研磨厚度才1-2mm,某些箱梁梁面砼的強(qiáng)度超過C50,水磨石機(jī)是根本無法研磨得動的。所以對于平整度較差的梁面用水磨石機(jī)來進(jìn)行找平,是費時又費力的。
目前較為先進(jìn)的施工方法是用小型銑刨機(jī)或者拋丸機(jī)進(jìn)行梁面改造處理,拋丸處理是一種很好的施工工藝,但是就拋丸機(jī)設(shè)備而言,進(jìn)口拋丸機(jī)非常昂貴(適合梁面處理的功率在20KW以上的拋丸機(jī)售價在30-50萬左右),而國產(chǎn)拋丸機(jī)且目前國內(nèi)仿制進(jìn)口拋丸機(jī)的廠家本來就不多,起步較晚,產(chǎn)品尚處于試驗摸索階段,而小型銑刨機(jī)的制造在國內(nèi)已經(jīng)比較成熟,小型銑刨機(jī)與鑿毛機(jī)的使用效果一樣,但因為自帶動力(汽油機(jī)),而無需外接空壓機(jī),氣管等附屬裝置,所以有轉(zhuǎn)場便捷,操作靈活。
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