等離子廢氣處理吸附式催化燃燒廢氣處理
吸附式催化燃燒廢氣處理技術(shù)是一種**的廢氣處理方法,比較適合處理風(fēng)量大、濃度低、溫度低、直接催化燃燒處理情況下燃料消耗大的廢氣處理。這時(shí)候采用先吸附后催化的方式,將工業(yè)產(chǎn)生的有機(jī)廢氣吸附到吸附劑上并進(jìn)行濃縮,然后通過熱空氣直吹讓被吸附劑粘附的有機(jī)污染物直接脫附成為高濃度有機(jī)廢氣,**再進(jìn)行催化燃燒,這時(shí)候依靠廢氣本身就可以持續(xù)運(yùn)行燃燒過程。
該工藝適用范圍:
化工、噴漆、絕緣材料、涂裝生產(chǎn)等行業(yè)。
等離子廢氣處理工藝結(jié)構(gòu)圖:
等離子廢氣凈化處理工藝又被稱之為低溫等離子廢氣凈化器,這套工藝系統(tǒng)主要分為獨(dú)立又混成的激發(fā)系統(tǒng)分別是:微波激發(fā)區(qū)、等離子激發(fā)區(qū)、極板激發(fā)區(qū),這三個(gè)區(qū)分工不同分別負(fù)責(zé)著不同的功能,但是在基本的原理上也是相似的。
微波激發(fā)區(qū):
一般一套等離子廢氣處理工藝會(huì)有3-9個(gè)不等的微波激發(fā)區(qū),根據(jù)處理的廢氣風(fēng)量的不同會(huì)有數(shù)量上的變化。微波本身的頻率非常高,所以在納秒的時(shí)間里就會(huì)對(duì)其所作用的區(qū)域進(jìn)行處理。
等離子激發(fā)區(qū):
該區(qū)域是由40-240支充有特殊氣體的無極管組成,也是低溫等離子廢氣處理工藝的核心技術(shù)。該工藝借助低氣壓的無極燈作為低溫等離子體的激發(fā)體,**限度的視線無極管區(qū)域的等離子區(qū)域的廢氣處理。
極板激發(fā)區(qū):
極板間的電壓分為12kv、16kv跟42kv及搬家只要加以足夠的電壓,在引風(fēng)機(jī)的作用下,極區(qū)會(huì)由于負(fù)壓的作用按照法拉第暗區(qū)理論、光致電理論、自由離理論等在常壓或者基金常壓的條件下實(shí)現(xiàn)低溫等離子體的廢氣處理 |
產(chǎn)品名稱: | 等離子廢氣處理吸附式催化燃燒廢氣處理 | 地 區(qū):北京 等 級(jí):不限 參考價(jià)格:20000元/臺(tái) 認(rèn) 證:ISO 規(guī) 格:定制 供貨數(shù)量:20000 供貨能力:現(xiàn)貨 發(fā)布日期:2021-11-28 08:36:09 有 效 期:長(zhǎng)期有效 發(fā)布用戶:senranhb 發(fā) 布 IP:110.244.126.68
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河北森然環(huán)保致力于有機(jī)廢氣處理、惡臭氣體、酸堿性氣體等廢氣處理的工藝研究及開發(fā)。我公司生產(chǎn)的廢氣處理設(shè)備主要的就是為了去除工業(yè)生產(chǎn)排放廢氣中的有毒有害物質(zhì)及煙塵使其處理后達(dá)標(biāo)排放,減少大氣污染。
噴淋廢氣處理設(shè)備分單塔體和雙塔體。采用圓形塔體,用法蘭分段聯(lián)接而成。具體由貯液箱、塔體、進(jìn)風(fēng)段、噴淋層、填料層、旋流除霧層、出風(fēng)錐帽、觀檢孔等組成。
噴淋塔廢氣處理設(shè)備是使...有機(jī)廢氣處理設(shè)備噴淋塔有機(jī)廢氣處理設(shè)備噴淋塔的適用溫度是多少
有機(jī)廢氣處理設(shè)備噴淋塔當(dāng)有一定含塵氣體經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入后,沖擊水層并改變了氣體的運(yùn)動(dòng)方向,而塵粒由于慣性則繼續(xù)按原方向運(yùn)動(dòng),其中大部分塵粒與水粘附后便停留在水中,在沖擊水霧后,有一部分塵粒隨氣體運(yùn)動(dòng),與沖擊水管、循環(huán)噴淋水相結(jié)合,在主體內(nèi)進(jìn)步充分混合作用,此時(shí)含塵氣體中的塵粒便被水捕集,塵水經(jīng)離心或過濾脫離, 因重力經(jīng)塔壁流入循環(huán)池,凈化氣體外排。廢水在循環(huán)池中經(jīng)加...低voc改性PP材料 華士達(dá)汽車內(nèi)外飾改性PP低voc改性PP材料,華士達(dá)汽車內(nèi)外飾改性PP。在全球汽車“輕量化”發(fā)展的大趨勢(shì)下,工程塑料、復(fù)合材料等輕質(zhì)材料因其優(yōu)異的減重效果,在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。在進(jìn)一步提升汽車動(dòng)力、舒適性及安全性的前提下,車用塑料可以讓零部件減重約40%,同時(shí)大幅降低采購(gòu)成本,因而越來越受車企及各大零部件廠商的青睞。
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KL3314 | 4 通道熱電耦輸入端子模塊,帶開路識(shí)別功能
KL3314 模擬量輸入端子模塊可以直接連接四個(gè)熱電偶?偩端子模塊電路可采用 2 線制連接技術(shù)來連接熱電偶傳感器。整個(gè)溫度范圍可任意選定的線性度由一個(gè)微處理器來實(shí)現(xiàn)。故障 LED 指示斷線狀態(tài)。冷端補(bǔ)償由總線端子模塊內(nèi)的內(nèi)部溫度測(cè)量線路來完成。KL3314 也可用于測(cè)量 mV 信號(hào)。
倍福常見型號(hào)二
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