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1、健全車(chē)間生產(chǎn)組織，合理組織生產(chǎn)





　　 車(chē)間的中心任務(wù)是生產(chǎn)，圍繞生產(chǎn)提高車(chē)間管理水平是車(chē)間管理的基本方向。為此，車(chē)間應(yīng)在線(xiàn)路板廠(chǎng)部生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的**下，建立健全統(tǒng)一的、強(qiáng)有力的生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。根據(jù)FPC廠(chǎng)部下達(dá)的計(jì)劃任務(wù)，為車(chē)間各工段安排生產(chǎn)和工作任務(wù)，組織均衡生產(chǎn)，使人、財(cái)、物能夠得到**地運(yùn)轉(zhuǎn)，取得**的經(jīng)濟(jì)效益。





2、完善車(chē)間管理制度





　　 車(chē)間在貫徹線(xiàn)路板工廠(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度的前提下，要結(jié)合自身的特點(diǎn)，按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的原則，制定各項(xiàng)管理制度以及車(chē)間內(nèi)部職能組、工段、班組等各項(xiàng)組織和車(chē)間主任、職能組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、技術(shù)人員、工人等各類(lèi)人員的工作職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)。做到事事有人管，人人有專(zhuān)職，工作有標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)有依據(jù)，強(qiáng)化我司車(chē)間精益生產(chǎn)管理。





3、加強(qiáng)勞動(dòng)組織





　　 勞動(dòng)力是生產(chǎn)力三要素中最關(guān)鍵的因素，人的行為影響著目標(biāo)的完成。車(chē)間在組織生產(chǎn)時(shí)，要努力為職工創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，研究科學(xué)的勞動(dòng)組織和操作方法，制訂先進(jìn)合理的定額，實(shí)行按勞取酬的工資獎(jiǎng)勵(lì)辦法，不斷提高工人的技術(shù)和文化水平，使工人能夠心情舒暢地、操作熟練地去工作，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。





4、加強(qiáng)工藝紀(jì)律





　　 車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程，既是產(chǎn)品形成的過(guò)程，也是各種資源的消耗過(guò)程。我司要生產(chǎn)出高質(zhì)量、低消耗的產(chǎn)品，就要加強(qiáng)工藝紀(jì)律，嚴(yán)格技術(shù)管理，健全消耗、質(zhì)量管理制度，在保證生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，力求降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，把投入到車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中的各種要素以**化的方式、最合理、***地組織起來(lái)，從而取得**的經(jīng)濟(jì)效益。





5、大搞技術(shù)革新，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步



　　 車(chē)間要保證**率、高質(zhì)量的**完成我司下達(dá)給車(chē)間的生產(chǎn)任務(wù)，就要有計(jì)劃地進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造，用新技術(shù)、新工藝改造老設(shè)備，合理**地計(jì)劃、組織和控制車(chē)間的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，使車(chē)間所生產(chǎn)的產(chǎn)品和采用的工藝方法、機(jī)器設(shè)備在技術(shù)上是先進(jìn)的，在經(jīng)濟(jì)上是合理的。從技術(shù)上保證車(chē)間提高生產(chǎn)效率，以促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。





6、管好、用好固定資產(chǎn)





　　 機(jī)器設(shè)備是車(chē)間生產(chǎn)的主要手段。車(chē)間要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，就要不斷提高設(shè)備的利用率和完好率，建立科學(xué)的設(shè)備使用、維護(hù)制度，監(jiān)督設(shè)備使用狀況，定期組織設(shè)備的中修和小修，不斷加強(qiáng)設(shè)備和工具管理，防止設(shè)備和人身事故，保護(hù)工人身體健康，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗和安全生產(chǎn)。





7、加強(qiáng)核算工作





　　 車(chē)間是我司內(nèi)部的一級(jí)核算單位。車(chē)間核算由技術(shù)核算、統(tǒng)計(jì)核算和經(jīng)濟(jì)核算三個(gè)部分組成。一個(gè)線(xiàn)路板廠(chǎng)能否取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，很大程度上取決于各車(chē)間的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益，而生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益只有通過(guò)核算才能**地反映、控制和監(jiān)督。加強(qiáng)車(chē)間核算工作，做到心中有數(shù)，才能對(duì)車(chē)間各方面的工作提出切實(shí)可行的改進(jìn)措施，使車(chē)間管理水平不斷提高。





8、建立車(chē)間指標(biāo)體系





　　 根據(jù)車(chē)間管理所要解決的問(wèn)題和要達(dá)到的目的，建立起一組能充分反映目的、衡量方案優(yōu)劣的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，然后，確定這些目標(biāo)的要求值和目標(biāo)的性能特點(diǎn)。





9、車(chē)間利潤(rùn)評(píng)價(jià)





　　 車(chē)間管理系統(tǒng)的分析和評(píng)價(jià)，是以?xún)r(jià)值為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)定的，即以產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益以及投入產(chǎn)出之比來(lái)評(píng)價(jià)的。車(chē)間對(duì)管理系統(tǒng)的評(píng)價(jià)主要是從利潤(rùn)這一角度來(lái)評(píng)價(jià)，即對(duì)收益和費(fèi)用進(jìn)行綜合考慮。評(píng)價(jià)以模型為基礎(chǔ)，通過(guò)數(shù)學(xué)分析，以利潤(rùn)的大小來(lái)衡量。





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